如何選擇隱形車衣的車主?

膠水質量問題 雖然膠水成本也不高，但就有這樣的廠商抱著能省則省的態(tài)度，采用低劣廉價的膠水，甚至隱形車衣都是劣質的。這也是導致殘留膠水的重要因素，所以選擇隱形車衣的車主們一定要學會選擇的隱形車衣，對于網(wǎng)購車衣自己找施工店的朋友，一定要選擇有品牌授權的施工店，因為品牌在授權之前肯定對該店面的施工水平做過考察的，車主們可以放心選擇。

收邊包角的定型方法有哪些

定型 根據(jù)車況預留一定尺寸，方便后面的收邊包角，貼膜時要有相應拉伸，但不可拉伸過度，除門把手、后視鏡、后備箱等弧度起伏較大的地方外，車頂、車蓋、車門拉伸率不超過 10%；前后保險杠不要超過 15%，防止拉斷涂層。 趕水 趕水時，要遵循從上往下，從中間往四邊趕水的原則，盡量一氣呵成，避免積水回流造成氣泡和脫膠，如果膠層里出現(xiàn)浮塵等雜質，可均勻緩慢掀開，去除雜質，停留片刻，讓膜恢復原來的長度和形狀，再噴水重貼，避免產(chǎn)生返工膠紋，返工在貼膜后 20 分鐘以內進行，時間過長的話，車衣已經(jīng)與漆面貼地十分牢固，不利于重新定位。 收邊包角 沿著各部件邊緣進行裁剪，精裁時避免拉力過大，造成車衣回彈。然后把預留的車衣收進邊縫，再用烤槍加溫烘烤，注意膜面溫度不要超過80度。 完工檢查 檢查各部位施工情況，確保施工效果，清潔膜面后收工。

PU材質的隱形車衣的區(qū)別

PU材質的隱形車衣的區(qū)別 現(xiàn)在很多人對隱形車衣的評判標準停留在材質上，認為TPU好，其實不然。TPU制造的隱形車衣在性能和價格上會有巨大的差距，因為TPU的類型和涂裝工藝有本質的區(qū)別。 個原因是TPU是好是壞。 普通TPU不能很好的抗泛黃，所以對市面上很多隱形車衣的TPU材質進行了改良，使其具有更強的和抗腐蝕能力。簡單來說，TPU大致可以分為三個等級：易黃變、耐黃變和不黃變。 市面上能達到耐黃變水平的隱形車衣很少，原因有二： 1.產(chǎn)量低，全球供應量有限； 2.價格貴，成本高導致只有大廠家會用。 第二，隱形車衣的很多性能取決于涂裝工藝。 許多品牌吹噓他們的TPU材料有多強大，但實驗室數(shù)據(jù)并不代表真正的汽車環(huán)境。一些用TPU材料制成的隱形車衣仍被禁止進行實踐檢驗，如以下問題： 1.吸收灰塵，表面呈灰色，不能變亮，這是一種反應，影響美觀； 2.不耐臟，表面易積污，易腐蝕。 為什么這些問題仍然存在于看漲的TPU材料中？原因在于涂層工藝的不同。 普通涂層：只有抗劃傷和劃痕修復功能，耐腐蝕性不好，涂層容易被破壞，增亮效果一般；面漆：納米級分子排列緊密，不可滲透，外部侵蝕無法有效滲透。其光滑的表面也能使污垢無處容身，減少對汽車涂膜可能造成的損壞，間接帶來更明亮的審美效果。納米面漆技術廣泛應用于油漆保護膜的產(chǎn)品。

漆面保護膜安裝方式有哪些

漆面保護膜安裝方式 漆面保護膜的安裝方式不同，一般分兩種，機裁和手工裁剪。 機裁就是機器裁膜，電腦里面有個系統(tǒng)，內含各種車型的各部位尺寸數(shù)據(jù)，然后連接到裁膜機上，針對不同的車型，裁剪出不同部位的、不同形狀的車膜，再由施工人員，找到對應部位進行裝貼。 手裁就是先粗略裁剪一大塊，然后整塊膜裝貼在汽車個部位上，進行拉伸、對齊、裁切。