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青海高鐵專用IGBT測試儀現(xiàn)貨供應(yīng)性價(jià)比高

發(fā)布時(shí)間:2020-09-05 18:57  

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測量目的:對模塊的電壓降參數(shù)進(jìn)行檢測, 可判斷模塊是否處于正常狀態(tài)。 功率模塊的VCE-IC特性曲線會隨著器件使用年限的增加而變化,飽和壓降Vcesat會逐漸劣化。因此,定期檢測可預(yù)防發(fā)現(xiàn)功率模塊故障。8環(huán)境要求 環(huán)境溫度:15~35℃ 相對濕度:小于70% 大氣壓力:86Kpa~106Kpa 壓縮空氣:不小于0。且變流器由多個(gè)模塊組成,由于個(gè)體差異,大電流情況下的參數(shù)也會存在個(gè)體差異。因此,測量大電流情況下的各個(gè)模塊實(shí)際技術(shù)參數(shù),進(jìn)行跟蹤管理,可有效保障機(jī)車中間直流環(huán)節(jié)可靠運(yùn)行。 IGBT模塊VCE-IC特線(單管),Vcesat隨電流變大而增大。


安全工作區(qū)測試負(fù)載電感

?電感量 1mH 、10mH、50mH、100mH

?電流 通過選擇不同檔位電感,滿足0~200A電流輸出需求(10ms)

?瞬態(tài)電壓 大于10kV

?負(fù)載電感 配備自動(dòng)切換開關(guān),可分別接通不同電感值,由計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)接通;自動(dòng)切換開關(guān)參數(shù)性能需求與電感要求相匹配。

5)補(bǔ)充充電回路限流電感

限制充電回路中的di/dt。

?電感量 100μH

?電流能力 6000A (5ms)

?瞬時(shí)耐壓 10kV

?工作溫度室溫~40℃

?工作濕度 <70%


其中:Vcc 試驗(yàn)電壓源 ±VGG 柵極電壓 C1 箝位電容 Q1 陪測器件(實(shí)際起作用的是器件中的續(xù)流二極管) L 負(fù)載電感 :100uH、200uH、500uH、1000uH自動(dòng)切換 IC 集電極電流取樣電流傳感器 DUT 被測器件 關(guān)斷時(shí)間采用單脈沖測試,由計(jì)算機(jī)設(shè)定并控制輸出集電極電壓VCC值到被測器件的測試要求值(一般為被測器件額定電壓的1/2),設(shè)定±VGG到測試要求值,開關(guān)被測器件DUT一次,被測器件的開沖持續(xù)時(shí)間必須保證DUT完全飽和,同時(shí)監(jiān)測集電極電流IC、柵極-發(fā)射極電壓VGE和集電極-發(fā)射極電壓VCE,記錄下被測器件IC、VCE以及VGE的波形,其中,VCE采樣到示波器的CH1通道,IC取樣到示波器的CH2通道,VGE采樣到示波器的CH3通道,示波器通過光通訊方式將測試波形傳輸給計(jì)算機(jī),由計(jì)算機(jī)對測試波形進(jìn)行分析與計(jì)算,后顯示測試結(jié)果。賣方對技術(shù)規(guī)范保證數(shù)據(jù)的有效性及交貨保質(zhì)期等應(yīng)由雙方協(xié)商確定并簽署在合同中。