佛倫氣體——番禺氮?dú)馀渌凸?yīng)

在許多的工作現(xiàn)場(chǎng)，氮?dú)獾纳碛岸紩?huì)常常出現(xiàn)，比如：充當(dāng)保護(hù)氣、設(shè)備吹掃、儀表動(dòng)力氣、干燥等等地方，氮?dú)舛及l(fā)揮著很重要的角色。  大氣中的含量占 78% ；氮?dú)鉄o(wú)色、無(wú)味、無(wú)嗅；不能維持生命；惰性氣體。

氮?dú)獾娘L(fēng)險(xiǎn)無(wú)毒:我們正常呼吸的空氣中氮?dú)夂空?8%，但是，它殺i死你時(shí)沒(méi)有任何警告，被視為“隱形”殺i手，在我們呼吸大氣中如果氮?dú)馊〈搜鯕獾暮烤蜁?huì)造成窒息，記錄表明全世界的煉油廠和化工裝置中發(fā)生了眾多的氮?dú)庵舷⑺纈亡事故。番禺氮?dú)馀渌凸?yīng)

當(dāng)一個(gè)人進(jìn)入缺氧的環(huán)境時(shí)，動(dòng)脈血管中的氧會(huì)在5－7秒內(nèi)降到很低。10－12秒后開(kāi)始失去知覺(jué)，如果在2－4分鐘內(nèi)呼吸不到氧，就會(huì)心力衰i竭，繼而死i亡。

將受到傷害且失去知覺(jué)的人員從氮?dú)猸h(huán)境移到新鮮空氣的環(huán)境并不能完全促其康復(fù)，病i人還必須接受物理治i療，恢復(fù)腦部供氧。

番禺氮?dú)馀渌凸?yīng)充有惰性氣體空間的通風(fēng)口和開(kāi)口，在合理?xiàng)l件下盡可能位于遠(yuǎn)離人員進(jìn)出的地方。

在作業(yè)周?chē)嬖诘獨(dú)饪赡茉斐扇毖?而你又有暴露于氮?dú)獾奈ｋU(xiǎn)時(shí)，必須戴上空氣呼吸器.所有的人特別是主管必須清楚地知道和氮?dú)庥嘘P(guān)的危險(xiǎn), 確保在工作許可證上列出合適的防范措施并在施工現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制執(zhí)行. 需在靠近這些通風(fēng)口和開(kāi)口工作的人員必須經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，能勝任工作并佩戴適當(dāng)?shù)暮粑?。番禺氮?dú)馀渌凸?yīng)

當(dāng)人員不再進(jìn)入以及開(kāi)口無(wú)人照看時(shí)，開(kāi)口必須蓋住，可行的話，裝上防竄動(dòng)的氣封蓋或栓接法蘭，應(yīng)注意將含有惰性氣體的容器或管道降i壓，以及在裝配過(guò)程中任一開(kāi)口端均無(wú)氣體逸出。

對(duì)那些在含有惰性氣體區(qū)域附近且沒(méi)有佩戴呼吸器的人員，應(yīng)有適當(dāng)措施使他們處于安全區(qū)域。這些必須包括圍護(hù)、警告標(biāo)志、布告牌等！番禺氮?dú)馀渌凸?yīng)

防止爆胎和缺氣碾行。

　　爆胎是公路交通事故中的頭號(hào)殺i手。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。汽車(chē)行駛時(shí)，輪胎溫度會(huì)因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車(chē)時(shí)，胎內(nèi)氣體溫度會(huì)急速上升，胎壓驟增，所以會(huì)有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲勞強(qiáng)度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o(wú)氧且?guī)缀醪缓莶缓?，其熱膨脹系?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

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