義烏廣衡物流主營義烏到廣東、佛山、深圳、廣州等專線物流。    

物流專線，又稱貨運(yùn)專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地，一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點，以便貨車來回都有貨裝，專線物流，又稱貨運(yùn)專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地，一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點，以便貨車來回都有貨裝。

物流專線特點是點對點“直達(dá)”運(yùn)輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)，可以節(jié)約成本，由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物，在長途貨運(yùn)這個領(lǐng)域，實際做運(yùn)輸執(zhí)行的都是專線，只是，當(dāng)下經(jīng)濟(jì)進(jìn)入寒冬，貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化，新型運(yùn)輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線。

零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作的比較

無論是零擔(dān)運(yùn)輸還是整車運(yùn)輸，其業(yè)務(wù)運(yùn)作過程均由發(fā)送管理，在運(yùn)管理，中轉(zhuǎn)管理，交付管理四個方面構(gòu)成。但他們之間仍存在許多不同之處。

零擔(dān)是相對于整車而言。按照國家有關(guān)部門的定義，零擔(dān)貨物是指3噸以下的貨物，可分為普通零擔(dān)、快件和特快專運(yùn)。但在實際的市場操作中，對于零擔(dān)和整車的劃分，基本上是以能否裝滿一車作為區(qū)別。有的時候，零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膬r格是整車運(yùn)輸?shù)?倍以上。