拖車(chē)?yán)K一般由布帶·鋼絲·尼龍繩改制成的

拖車(chē)?yán)K 一般由布帶·鋼絲·尼龍繩改制成的，長(zhǎng)短都有（3M-10M）。如果沒(méi)有專(zhuān)用的拖車(chē)?yán)K，常用普通能承載2t以上重量的棉紗繩或者尼龍繩代替。將繩分別拴住拖車(chē)和被拖的車(chē)。一種專(zhuān)用的拖車(chē)?yán)K，長(zhǎng)度一般為4.5m,兩端帶鍛打的防脫鉤，使用起來(lái)比較方便。對(duì)已失去方向控制的無(wú)法制動(dòng)的故障車(chē)，拖車(chē)?yán)K已不能使用，只有使用拖車(chē)桿剛性聯(lián)接，長(zhǎng)度一般在1.8m左右。用方鋼管或圓鋼管制作，兩端也帶防脫鉤。

拖車(chē)工具要在前后車(chē)輛同側(cè)拖車(chē)掛鉤位置進(jìn)行安裝，如故障車(chē)為左側(cè)掛鉤，那么牽引車(chē)也應(yīng)選擇左側(cè)掛鉤，保證上路后直線行駛。并且在安裝拖車(chē)掛鉤時(shí)一定要事后檢查，保證拖車(chē)鉤安裝得緊固，以免在使用過(guò)程中拖車(chē)鉤彈出傷人。

警告:不宜用帶金屬鉤的拖車(chē)帶

如果我們使用吊裝帶，由于吊裝帶是沒(méi)有彈性的，車(chē)輛在拖車(chē)的時(shí)候具有一定初速度，繩子瞬間拉緊，由于沒(méi)有緩沖，嘣的一聲，可能車(chē)子沒(méi)拉出來(lái)，繩子先斷了，更有甚者后部拖車(chē)梁都有可能被拉出來(lái)。按照吊裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，普通5噸吊裝帶在作業(yè)中要承受其自身4-6倍的拉力，也就是說(shuō)承受30噸的拉力而不崩斷。但是這個(gè)數(shù)字指的是在靜止?fàn)顟B(tài)它所能承受的破斷力，并不是瞬間的巨大沖力，所以并不是說(shuō)吊裝帶的質(zhì)量不夠好，而是它不適合這類(lèi)有沖擊力的工作。警告：不宜用帶金屬鉤的拖車(chē)帶，如果斷裂或滑脫，拖鉤會(huì)像射出的彈片一樣，射到車(chē)上，輕易地?fù)舸┢?chē)的后門(mén)或檔風(fēng)玻璃（以及駕車(chē)人的腦袋）。

繩拖或拖車(chē)杠拖車(chē)應(yīng)該如何拖車(chē)?

應(yīng)該如何拖車(chē)？首先，在條件允許的情況下，建議大家用平板車(chē)拖車(chē)，而不要用拖車(chē)?yán)K，或者拖車(chē)杠。因?yàn)榘遘?chē)可以將車(chē)輛完全架起，不必行駛過(guò)長(zhǎng)距離，對(duì)于保護(hù)車(chē)輛的行駛機(jī)構(gòu)很有幫助，而繩拖或拖車(chē)杠拖車(chē)，很容易造成被拖車(chē)輛傳統(tǒng)系統(tǒng)的損壞，以致擴(kuò)大損失。對(duì)于無(wú)法采用板車(chē)拖車(chē)的車(chē)輛，被拖車(chē)輛內(nèi)必須有駕駛員進(jìn)行協(xié)助控制，行駛中車(chē)輛需要打開(kāi)鑰匙門(mén)，接通電源，保證車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及剎車(chē)系統(tǒng)的工作。當(dāng)然，車(chē)輛拖拽過(guò)程中，轉(zhuǎn)向和剎車(chē)會(huì)非常沉，駕駛員需要集中精力操作才好。

首先看一下適時(shí)四驅(qū)的大致工作原理，以多片離合器式中央差速器為例：如果某一車(chē)輪打滑，電控系統(tǒng)控制液壓機(jī)構(gòu)將多片離合器壓緊，主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)接觸，扭矩從主動(dòng)盤(pán)傳遞到從動(dòng)盤(pán)，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。也就是說(shuō)適時(shí)四驅(qū)正常情況下是兩驅(qū)模式，需要的時(shí)候轉(zhuǎn)化為四驅(qū)。也就是說(shuō)適時(shí)四驅(qū)正常情況下是兩驅(qū)模式，需要的時(shí)候轉(zhuǎn)化為四驅(qū)。一旦檢測(cè)到轉(zhuǎn)速差，也就是有車(chē)輪打滑，多片離合器快速改變結(jié)合程度，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。