渣漿泵出現(xiàn)嚴(yán)重的振動表現(xiàn)出不正常的狀況

這種故障一般有可能是以下問題造成的：

①渣漿泵可能發(fā)生了氣蝕現(xiàn)象。

②泵軸和電機的運動軌跡沒有做同心運動。

③渣漿泵的底腳螺栓發(fā)生了松動。

解決方式分別為：

①對渣漿泵的出水閥門進行合理的調(diào)整， 使之在規(guī)定的性能參數(shù)范圍內(nèi)運行。

②對渣漿泵的泵軸和電機軸進行校正，使之在同一個中心線上。

③檢查渣漿泵的底腳螺栓是否出現(xiàn)了松動，并將螺栓擰牢。

渣漿泵腐蝕修復(fù)的工藝流程

1.拆卸泵殼，把泵殼置于容器內(nèi)，放入適量的清水，通入蒸汽進行蒸煮，以使?jié)B入金屬材質(zhì)的介質(zhì)滲出，測量PH值，若呈酸性，需用堿液進行中和，后用適量清水沖洗干凈，若現(xiàn)場條件不具備，需要大量清水沖洗，并適當(dāng)延長沖洗時間，晾干；

2.對泵殼穿透部位從外部進行簡單補焊；內(nèi)部磨損部位進行噴砂處理，要求達到Sa2.5的噴砂標(biāo)準(zhǔn)，吹掃干凈，用無水乙醇清洗干凈；

3.調(diào)和中德SD3000底涂材料，直至均勻無色差，用毛刷涂刷于已處理表面,一定要薄，并做到全部覆蓋；

4.調(diào)和中德SD7400碳納米聚合物材料，直至均勻無色差，刮涂于SD3000表面，并用力壓實，刮平；

5.中德SD7400產(chǎn)品固化后進行打磨、磨平，與葉輪配合部位按照尺寸要求進行打磨。滿足裝配尺寸要求，調(diào)和中德碳納米聚合物面涂材料，刮涂，找平，材料固化即可裝配運行。

渣漿泵汽蝕余量的計算方法

為泵必需汽蝕余量NPSHr( 泵汽蝕余量也叫必需汽蝕余量)。泵汽蝕余量表示泵進口到壓力點間液體流動過程中的壓力降，也就是為使泵不汽蝕，在泵進口處單位質(zhì)量液體所必需具有的超過汽化壓力的富余能量，表達式為公式中Vo一 葉片進口稍前液體的平均速度(m/s);

Wo 一葉片進口稍前液體的相對平均速度(m/s) ;

g--重力加速度(m/s3);

λ1 一速度壓降系數(shù)，通常λ,=1.0~1.2;

λ-一相對速度壓降系數(shù)，也叫葉片汽蝕系數(shù)。

式中wk--壓力 K點處的相對速度(m/s)。

是泵必需汽蝕余量和可用汽蝕余量的關(guān)系式，也是鑒別泵是否汽蝕的判別式，即:

當(dāng)NPSHa = NPSHr時，對應(yīng)(Pk =pv)，泵開始汽蝕;當(dāng)NPSHa NPSHr時，對應(yīng)(Pk>pv)，泵無汽蝕。