廣州越陽國際貨運代理有限公司（越陽國際貨運）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿易供應鏈一體化服務的現代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務于客戶的宗旨。廣州到澳洲口罩出口空運費用服務熱線

拉貨：拉貨情況a由于旅客行李過多，造成貨運艙位不夠，導致已經排載的貨物被臨時拉下。b由于海關調查部門對某票貨物有質疑，而造成貨物不能運輸。c由于氣候原因，飛機需要臨時增加油料的載量，而導致飛機起飛以及落地重量超載，而導致拉下貨物，控制載量。d由于商業(yè)原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運而造成拉貨。

八、目的港

1.直達目的港：將由航空運單上所打出的收貨人進行清關，并收取貨物

2.非直達目的港：將由航空公司負責轉運，將貨物送至終目的港，然后由運單上所顯示的收貨人進行清關，領取貨物。

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單據文件

國際快遞：通常需要填寫國際快遞單，如果是貨物還要提供商業(yè)和報關單，特殊貨物還需提供其他證明文件。

國際空運：通常需要提供出口報關單據和隨機文件（如有），隨機文件一般是、箱單和產地證等（目的港清關用）。因為走空運的一般是45公斤以上的大貨，基本都要按照貨物來報關。

注意：國際空運每票都要正式報關，而國際快遞則是很多貨物一起報大關，走的是快件報關通道。國際空運需要提供代理報關委托書，箱單，等，而快件貨物一般僅需要一份，報關手續(xù)更簡便。

國際快遞

國際快遞集團是全球的快遞郵政服務供應商，為企業(yè)和個人客戶提供的快遞和郵政服務，公司總部設在荷蘭的阿姆斯特丹。擁有歐洲空陸聯(lián)運快遞網絡，能實現門到門的遞送服務，并且正通過在全球范圍內擴大運營分布來幅度的優(yōu)化網絡效能。1988年進于中國市場擁有26家國際快遞分公司及3個國際快遞口岸。擁有國內私營陸運遞送網絡，服務覆蓋中國500多個城市。

是世界四大快遞集團里面弱的，但瘦死的駱駝比馬大，國內的快遞公司仍然難以望其項背。

5、無單放貨的損失

FOB條款下，相比船公司，發(fā)貨人更多的是貨運代理。但由于貨代通常與收貨人保持著密切的業(yè)務關系，因此貨代極有可能在未收回正本提單的情況下將貨物直接放給收貨人，即無單放貨，導致發(fā)貨人雖持有提單，但實際上已經貨款兩空，終造成重大損失。

6、的“軟坑”

軟條款是開證申請人在中設置的條款，這樣的條款會導致受益人安全收匯受到威脅，而給申請人帶來交易主動權或騙取貨物及預付款項的利益，具有隱蔽性。

如果發(fā)貨人不注意，遞交的單據與不一致時，會被拒絕付款，而發(fā)貨后發(fā)貨人就會陷入被動的地位，進退兩難，貨款受損。