未來停車場設(shè)計

 1.太陽綠洲光塔

停靠的汽車已經(jīng)無法為人們做太多事情，在設(shè)計名為“太陽綠洲光塔”的停車場時，設(shè)計者也考慮到這一現(xiàn)實。光塔利用停靠的汽車將陽光反射到一個發(fā)電機塔。整個停車場可以被“搬”出市中心，借助于一個設(shè)有綠色游樂區(qū)的平臺飄浮在港口或者湖泊之上。一個集成的公共交通系統(tǒng)負責(zé)將駕駛者從停車場運送到市中心。發(fā)電機塔產(chǎn)生的電量將輸入城市電網(wǎng)，讓停車場成為一個有價值的城市組成部分，而不只是浪費空間。

  2.太陽能停車場

確切地說，太陽能停車場并不是一個非常新鮮的想法。很多停車場已經(jīng)為太陽能電動汽車建造了充電站。對于電動汽車擁有者來說，羅馬尼亞參賽者尼朱爾·安德烈設(shè)計的太陽能停車場是一個非常棒的解決之道。駕駛者只需將汽車?？吭谘b有太陽能電池板的遮篷下方，便可完成為汽車充電的工作。充電期間，他們可以去工作或者購物，回來之后，充電已經(jīng)宣告結(jié)束。當然了，使用充電站的駕駛者要為所獲得的電量支付費用。從圖片我們不難看出，安德烈設(shè)計的充電站有別于我們迄今為止見過的其它絕大多數(shù)太陽能充電站設(shè)計。

  3.綠色停車場

    這個綠色停車場設(shè)計名為“The P is Green”，雖然并不清楚設(shè)計者是否有意取這個名字，但這一設(shè)計所要實現(xiàn)的目標非常明確，那就是改善城市環(huán)境。通過將?？康钠囖D(zhuǎn)移到地下或者天橋下方公路，城市環(huán)境并不會因為丑陋的停車場受到太大影響。汽車的入口是一個類似電梯的結(jié)構(gòu)，駕駛者可以選擇從街道上取車或者從所在建筑物內(nèi)部一個特殊入口取車。此外，這一設(shè)計也采用了太陽能電池板，它們安裝在升降機頂部，負責(zé)為街燈供電。

停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場管理軟件、對講主機等、電腦及打印機等;

停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機箱、出卡機(可選配)、讀卡器、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘、車輛滿位顯示器等;

出口系統(tǒng)：出口機箱、讀卡器、收卡機(可選配)、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘等;IC卡停車場管理系統(tǒng)采用IC感應(yīng)卡作為車輛出入停車場的憑證，實現(xiàn)一車一卡，并結(jié)合先進的圖像抓拍技術(shù)，實現(xiàn)車輛出入停車場圖像對比，實時監(jiān)控停車場的運行情況，有效的防止車輛的丟失，完成停車場收費的計算機化管理。這是物業(yè)管理部門實現(xiàn)停車場管理現(xiàn)代化，杜絕票款流失的好方法。可以采用IC與RFID復(fù)合卡。

智能停車場系統(tǒng)主要功能介紹

1、自動道閘

* 自動道閘通過 RS485 通信接口與出入口票箱控制電路連動，可接受收費管理電腦的直接控制，也能以收費電腦鍵盤方式起動和停止。

* 閘桿起降速度快，完成功能時間 4-6 秒，可以人工手動提升。同時接受手動輸入信號，便于調(diào)試安裝。

* 可感知車輛通過，自動落閘。落閘時，感知欄桿下有車誤入時，自動停閘，具有安全防護措施，防止欄桿砸車情況發(fā)生。

* 控制輸入和輸出部分分別采用了光電耦合和電磁繼電器，阻斷了外部信號對設(shè)備的電沖擊。具有欠壓、過壓自動保護功能。

* 路閘欄桿采用鋁合金方條，并在底部設(shè)置膠條，其機構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計耐用可靠。

2、出入口票箱

* 感知車輛有無，無車不發(fā)卡或讀卡。智能型停車場收費管理系統(tǒng)

*讀卡有效、無效判別，無效則燈光報警。平時顯示時鐘與日期。

*系統(tǒng)隨時識讀進入票箱感應(yīng)區(qū)內(nèi)已經(jīng)過合法授權(quán)的 IC 卡、一次性讀取卡上的卡類、卡號、掛失標志、進出場標志、有效期等數(shù)據(jù)項，送 CPU 處理后，一次性寫入相關(guān)標志與數(shù)據(jù)，然后根據(jù)卡類進入相應(yīng)的處理程序，并顯示卡號及卡狀態(tài)。

*月租卡顯示有效期及卡狀態(tài)(有效、過期、掛失、進出場狀態(tài)) 。