武漢征榮達物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時。現(xiàn)有大型運輸車輛19臺套,擁有固定資產(chǎn)2300萬元,另經(jīng)營占地25畝的貨場儲運業(yè)務(wù)。經(jīng)營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運輸業(yè)務(wù),并取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。

滯港費是由目的港港區(qū)收取的，一般貨物到港都有一定的免費堆放時間，通常為7天，如果有特殊原因需多堆放幾天，還可通過目的港貨代或收貨人向港區(qū)申請延期，1多可再堆放7天。它的目的在于，根據(jù)在船期表和船舶積載圖的基礎(chǔ)上預(yù)選編制的計劃表，交付和接受進出口集裝箱，充分利用集裝箱堆場的有限場地地儲集裝箱以便把集裝箱順利交付收貨人或者裝上船舶。至于具體的滯港費如何結(jié)算，不同國家的港區(qū)有不同的算法，這個得問當?shù)氐拇砘蛑苯佑谀康母蹍^(qū)聯(lián)系。滯港費由哪方付，不需要看哪種貿(mào)易方式，而是看滯港費是發(fā)生在裝運港還是卸貨港。例如FOB貿(mào)易術(shù)語條件下，在裝運港，由賣方付，在卸貨港，由買方付；CIF CFR貿(mào)易術(shù)語條件下，在裝運港，由賣方付，在卸貨港，由買方付。船公司收取的是滯箱費，就是進出口的貨物租用船公司的集裝箱，超過船公司所規(guī)定的免費租用天數(shù)所產(chǎn)生的費用，這個同樣也可延期的。

雜貨堆場一般使用移動機械進行裝卸。專業(yè)化碼頭裝卸特定貨物，庫場根據(jù)貨物特點和裝卸工藝要求建造構(gòu)筑物并配置專門的機械設(shè)備,便是專用庫場,如散糧筒倉、油庫、冷藏庫、危險品庫、煤場、礦石場和木材場等。為了便于機械運轉(zhuǎn)和貨物堆放，堆場的地坪要鋪設(shè)混凝土、瀝青混凝土或塊石。堆場要有一定排水坡度和良好的排水溝渠。專業(yè)化堆場要根據(jù)裝卸工藝設(shè)置特定構(gòu)筑物和軌道，供專用機械的運行。堆場的地坪和地基要適應(yīng)荷載要求加以處理。

倉庫貨物的堆放

貨架法

　　貨架法即直接使用通用或?qū)Ｓ玫呢浖苓M行貨物堆碼。

　　這種方法適用于存放不宜堆高，需要特殊保管的小件、高值、包裝脆弱或易損的貨物，如小百貨、小五金、藥品等。

成組堆碼法

　　成組堆碼法即采取貨板、托盤、網(wǎng)格等成組工具使貨物的堆存單元擴大，一般以密集、穩(wěn)固、多裝為原則，同類貨物組合單元應(yīng)高低一致。

　　這種方法可以提高倉容利用率，實現(xiàn)貨物的安全搬運和堆存，適合半機械化和機械化作業(yè)。提高勞動效率，減少貨損貨差。