石膏砂漿是一種新型墻體抹灰材料。采用半水石膏為基材，高分子聚合物為膠凝材料，無(wú)機(jī)填料經(jīng)干混而。是一種新型改良內(nèi)墻粉刷材料，改變了以水泥基為膠凝材料的傳統(tǒng)習(xí)慣，與各種基底墻都有佳的相容性和粘附力。

優(yōu)勢(shì)：1.抗裂、隔音、隔熱。

         2.自動(dòng)調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度，具有“呼吸”功能。

         3.粘結(jié)力強(qiáng)，與基材粘結(jié)牢固、不易開(kāi)裂。

         4.和易性好，施工簡(jiǎn)易。

         5.施工速度快、周期短。

使用范圍：適用硂剪力墻、各分戶(hù)墻、加氣砌塊、輕質(zhì)砂加氣砌塊、粘土磚等基體的外墻內(nèi)側(cè)及各分戶(hù)墻的分室墻、樓梯間的隔熱保溫。

CA砂漿(cement asphalt mortar，簡(jiǎn)稱(chēng)CA砂漿)。是高速鐵路板式軌道的剛性軌道板與混凝土道床之間的調(diào)平減振結(jié)構(gòu)層材料，它是由水泥、瀝青乳液、砂和多種外加劑組成，經(jīng)水泥與瀝青共同作用膠結(jié)硬化而成的一種新型有機(jī)無(wú)機(jī)復(fù)合材料。按用途不同分為：砌筑砂漿、抹面砂漿（包括裝飾砂漿、防水砂漿）、粘結(jié)砂漿等。CA砂漿的彈性減振性能與其強(qiáng)度密切相關(guān)，其強(qiáng)度大則彈性模量大，減振效果差，而強(qiáng)度小又難以穩(wěn)定支撐軌道和火車(chē)，因此適宜的強(qiáng)度范圍對(duì)板式軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定極為重要，文獻(xiàn)表明，CA砂漿28d抗壓強(qiáng)度比較合理的范圍是1.8—2.5 Mpa。

施工方法

將保溫砂漿根據(jù)節(jié)能要求進(jìn)行粉抹，2cm以上需分次施工，2遍抹灰間隔應(yīng)在24小時(shí)以上，用噴涂方法也可以.

將抗裂砂漿涂抹于保溫砂漿上，厚度為2MM。

在抗裂砂漿掛上抗堿網(wǎng)格布

后在抗堿網(wǎng)格布上再次涂抹2~3 MM厚度的抗裂砂漿

保護(hù)層施工完畢后，養(yǎng)護(hù)2-3天（視氣溫而異）即可進(jìn)行后序飾面層施工.

缺點(diǎn)

1.在很冷的地方，墻體與傳統(tǒng)墻體相比尚偏厚；

2.內(nèi)、外側(cè)墻片之間需有連接件連接，構(gòu)造較傳統(tǒng)墻體復(fù)雜；

3.外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的“熱橋”較多。在區(qū)，建筑中圈梁和構(gòu)造柱的設(shè)置，“熱橋”更多，保溫材料的效率仍然得不到充分的發(fā)揮。