電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲。

燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分，通-常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。

柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣系統(tǒng)主要是將經(jīng)過灰塵、雜質(zhì)過濾的空氣送入氣缸內(nèi)通過對進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn)，控制進(jìn)入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染。

將活塞對缸套的撞擊和運(yùn)動件的機(jī)械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲，而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。

對于發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)之前有很多客戶都想了解這個問題， 柴油發(fā)電機(jī)組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時可用。由于柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時候，這些蠟會逐漸析出，甚至導(dǎo)致柴油凝固無法流動。當(dāng)柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時，此時的溫度稱為柴油的冷慮點(diǎn)。

可檢查柴油機(jī)上部零件(缸蓋上平面、氣閥機(jī)構(gòu)、缸蓋罩殼)是否有水蒸氣或水珠。若發(fā)現(xiàn)使用中機(jī)油容量增加，濃度下降，粘度降低，并有生油味則說明機(jī)油中混入柴油。 尤其是冬天，大家更應(yīng)該使用質(zhì)量好的機(jī)油。

當(dāng)活塞向上運(yùn)行至其行程大約五分之一時，進(jìn)氣口與排氣閥關(guān)閉，此時溫度和壓力上升至很高值。

當(dāng)活塞到達(dá)沖程頂部(即上止點(diǎn))時，燃油閥將燃油噴射到汽缸內(nèi)高溫空氣中，燃油立即燃燒，壓力迅速上升，由此，膨脹的燃?xì)馄仁够钊谧龉_程中向下移動。