相比老款車型，改款的解放J6L 180馬力國五車型帶有駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn)控制，相比競品的手動(dòng)操作更加方便，同時(shí)車身附件布置也較規(guī)整。從解放J6L的整體外觀來看，依然延續(xù)市場車型的配置，上演“姜還是老的辣”的實(shí)力。怠速噪音低 駕駛室舒適性好

一直以來，解放車型都以穩(wěn)定的駕駛舒適性受到用戶青睞，解放J6L中卡也不例外。首先進(jìn)出駕駛室就比較方便，車門開啟角度大，配合二級蹬車梯和兩側(cè)扶手，上下車方便。同時(shí)主駕座椅采用機(jī)械減振設(shè)計(jì)，多角度調(diào)節(jié)可以滿足不同身材駕駛員乘坐需求。

特別值得稱贊的是解放J6L的駕駛室內(nèi)部噪音控制，在車輛怠速情況下，關(guān)閉車門車窗，儀表盤區(qū)域噪音為60.6dB，相比同類產(chǎn)品低2dB上下,表現(xiàn)不錯(cuò)。而采用五環(huán)設(shè)計(jì)的儀表盤中間帶有數(shù)字顯示設(shè)計(jì)，幫助駕駛員更輕易讀數(shù)。

駕駛室配置：J6P高出一個(gè)檔次，自動(dòng)化程度高

在駕駛室配置上J6P比J6M自動(dòng)化程度高，J6P采用全浮駕駛室標(biāo)配電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、遙控鑰匙、手電一體式舉升機(jī)構(gòu)。J6M標(biāo)配手動(dòng)車窗、手動(dòng)后視鏡、手動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)。

主要結(jié)構(gòu)分類

1.底盤

采用解放J6國五排放底盤，長春J6L平頂駕駛室，軸距5800mm，大柴道依茨225馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速器，10噸后橋，10.00原廠鋼絲輪胎，斷氣剎，帶動(dòng)轉(zhuǎn)，離合助力，原廠ABS。

2.上裝、起重裝置

解放J6單橋托吊聯(lián)體清障車，10噸聯(lián)體上裝，二節(jié)式六邊型吊臂，三節(jié)托臂，分體式車廂，進(jìn)口液壓系統(tǒng)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作裝置，前保險(xiǎn)杠裝有配重。兩個(gè)8噸液壓絞盤，35米鋼絲繩，直徑16mm。

解放J6清障車底盤車頭向左實(shí)拍

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解放J6清障車底盤正后方實(shí)拍

解放J6清障車駕駛室內(nèi)部實(shí)拍圖

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天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

匹配全新F4N前軸，承載性能更強(qiáng)，可靠性更高。

這款車標(biāo)配275/80R22.5型號的真空胎，4x2載貨車選用真空胎的情況并不多見，可見這款車是面向標(biāo)載、高速運(yùn)輸領(lǐng)域的車型。另外，遵循《GB7258-2017》的相關(guān)規(guī)定，車輪擋泥板均配置防飛濺系統(tǒng)。解放家族前臉設(shè)計(jì) 加高“額頭”更協(xié)調(diào)

由于增加了高頂雙臥，外觀上新款解放J6L相比2018款只加高了“額頭”部分，前臉看上去更加協(xié)調(diào)，上方還采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，整體過渡比較流暢。