架空絕緣電纜線路的運行維護

1、電纜線路的巡查

    電纜外護層是否有放電燒損情況。

    電纜頭是否清污，接地線是否良好，有無松動擰股現(xiàn)象。

    敷設(shè)在地下電纜線路沿線有無地面沉陷，地面有無機械施工、堆置建筑材料、笨重物件、對電纜有腐蝕性液體等。

    電纜隧道及電纜溝內(nèi)不應(yīng)積水或堆積污物。

    電纜支架必須牢固、無松動或銹爛現(xiàn)象。

    接頭套管或終端盒是否完好，有無水分侵入痕跡；引出線接頭應(yīng)無松動現(xiàn)象，接觸良好；終端有無污閃。

2、 電纜線路運行監(jiān)視

    (1)溫度監(jiān)視：電纜導(dǎo)體的溫度與負電荷密切相關(guān)，但是周圍環(huán)境如散墊條件不好，也會影響電纜的正常工作。測量電纜溫度時應(yīng)在電纜較大負荷和在散熱條件較差的線段進行。電纜導(dǎo)體的溫度不可能直接測量，只能采用間接的方法，如用熱電偶等。

    (2)負荷監(jiān)視：電纜在運行時的負荷不應(yīng)超過其允許的載流量。

高壓輸電線路為什么要用鋼芯鋁絞線?

    鋼芯鋁絞線自出現(xiàn)以來，就常用于電力行業(yè)。鋼芯鋁絞線配備導(dǎo)電高、熱穩(wěn)性好、馳度低、自阻尼等特性優(yōu)點。高壓輸電線路是將電力從發(fā)電端送到受電端的必要途徑，架空輸電導(dǎo)線在其中占有極為重要的地位。

高壓輸電線路選用鋼芯鋁絞線特點

    1、鋼芯有承擔(dān)導(dǎo)線的機械荷載，鋁線股對導(dǎo)線的主要貢獻是承載電流而不承載機械荷載，因此導(dǎo)線運行的工作溫度不會由于鋁線股的軟化特性而受到限制。而運作工作溫度完全有鋼芯的軟化特性所決定，而鋼芯的再結(jié)晶溫度較高，可以在較高的溫度下保持正常的機械強度。一般的架空電纜都是單芯的按照他的結(jié)構(gòu)可以分為硬鋁線結(jié)構(gòu)，硬拉銅線結(jié)構(gòu)，等多種的結(jié)構(gòu)方式，硬鋁線結(jié)構(gòu)較輕，拉力適中，電纜易于彎曲，安裝比較方便，并且他的造價較低，可以隨便安裝在現(xiàn)有的桿塔上面，所以現(xiàn)在的線路改造一般都是利用這種結(jié)構(gòu)。

    2、具有較好的防腐性能和熱穩(wěn)定性，長期運行工作溫度高達250°C而不降低其機械強度，在高溫工作條件下，其馳度沒有明顯的變化。本身還有子阻尼特性，有利于降低微風(fēng)震動，有利于降低輸電線路的線損。

鋼芯鋁絞線決定其質(zhì)量特點

    鋼芯鋁絞線就目前的國產(chǎn)鋼芯鋁絞線來說，決定其質(zhì)量特點的內(nèi)容有兩個方面。

    一方面是鋼芯鋁絞線的生產(chǎn)工藝和技術(shù)水平，工藝水平和技術(shù)能力越高生產(chǎn)出來的鋼芯鋁絞線質(zhì)量就越好。

    第二方面則主要是在鋼芯鋁絞線的原材料上。沒有質(zhì)量合格的原材料就會像"巧婦難為無米之炊"一樣，所以這一方面也是覺得鋼芯鋁絞線質(zhì)量的較基本因素。所以要保證鋼芯鋁絞線的質(zhì)量也必須保證生產(chǎn)線中的原材料環(huán)境也有質(zhì)量、品質(zhì)保證，能夠源源不斷的供應(yīng)鋼芯鋁絞線的鋼絲和鋁絲材料。一、汽車零部件：汽車座椅骨架、門鎖拉桿、蛇形簧，包括單蛇與雙蛇、汽車貓頭卡簧、汽車安全帶卡簧、汽車座托鋼絲件，城市電線，鄉(xiāng)村電線，車筐都比較適合用架空絕緣導(dǎo)線來生產(chǎn)。