全自動(dòng)升降柱是一種以液壓電機(jī)為動(dòng)力單元的自動(dòng)升降路樁，其可分為液壓分體式升降柱，液壓一體式升降柱。它們的動(dòng)力單元均為液壓電機(jī)。

  液壓升降柱是將微型液壓系統(tǒng)內(nèi)置升降柱，該系統(tǒng)是采用小型大扭矩電機(jī)通過(guò)一個(gè)集成閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接，然后與一體化液壓缸裝配構(gòu)成一個(gè)完整的微型液壓系統(tǒng)。完成了電能—機(jī)械能—液壓能—機(jī)械能的完整轉(zhuǎn)換過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)電、液壓一體化系統(tǒng)，然后將該液壓系統(tǒng)通過(guò)結(jié)構(gòu)組件安裝于升降柱，使每個(gè)升降柱都是一個(gè)單元。

   全自動(dòng)升降柱產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

（1）土建安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便、設(shè)備使用率高，運(yùn)行平穩(wěn)，同一性ji佳。

（2）設(shè)備無(wú)外部接頭，故障率ji小。

（3）核心部件具備IP68（有認(rèn)證）防護(hù)等級(jí)，液壓系統(tǒng)自封閉，無(wú)需定時(shí)維護(hù)及更換液壓油。

（4）單一設(shè)備出現(xiàn)故障，不影響系統(tǒng)其他正常設(shè)備的升降。

（5）意大利進(jìn)口油泵，全不銹鋼液壓機(jī)芯保證了產(chǎn)品的質(zhì)量及壽命。

1、半自動(dòng)升降柱通常適用于安全性較高，但使用頻率不高的通道管制系統(tǒng)。處于經(jīng)濟(jì)因素考慮，經(jīng)常是配合相同外形的全自動(dòng)液壓升降柱使用，具有更高的安全防護(hù)作用，并且避免了復(fù)雜的強(qiáng)弱電施工。當(dāng)護(hù)柱尺寸隨著安.全性要求提.升而不斷增.大的情況下，半自動(dòng)護(hù)柱內(nèi)含的獨(dú)特氣壓助力裝置可以承擔(dān)更大的負(fù)載。

2、純電動(dòng)型全自升降柱通常用于大型會(huì)所和停車(chē)場(chǎng)出入控制等需求項(xiàng)目。機(jī)電式全自動(dòng)升降柱采用純電動(dòng)電機(jī)動(dòng)力單元，安.全可.靠?？紤]到機(jī)電式護(hù)柱的應(yīng)用特點(diǎn)，所.有運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及動(dòng)力部件全.部保護(hù)于地面以下，一旦遭到車(chē)輛e性碰撞，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及動(dòng)力部件將得以保全，升降柱主體便于快.速更換，極大降低維護(hù)成本。

  全自動(dòng)升降柱的控制系統(tǒng)是什么原理，自動(dòng)升降路樁的控制系統(tǒng)主要采用PLC控制板來(lái)控制升降路樁的升和降，全自動(dòng)升降柱系統(tǒng)運(yùn)行性能穩(wěn)定可靠，便于集成。

全自動(dòng)升降柱控制方式：控制方式：遙控、手動(dòng)、門(mén)禁shua卡，車(chē)牌識(shí)別與門(mén)禁聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)程控制?？膳滠?chē)輛檢測(cè)器、地感線(xiàn)圈。

現(xiàn)在車(chē)輛的不斷增多，城市道路管理和停車(chē)管理成為當(dāng)下一個(gè)難題；城市管理部門(mén)為此也傷透腦筋，方法可謂是多種多樣；尤其是為了禁止車(chē)輛在道路兩旁的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上停車(chē)，可謂是使上渾身解數(shù)：有的設(shè)置禁停標(biāo)牌、有的設(shè)立石材路柱、還有的放置石材圓球和擋車(chē)花箱。全自動(dòng)升降柱，也稱(chēng)“升降柱”可以在幾秒的時(shí)間內(nèi)就完全升起阻止車(chē)輛的通行。不過(guò)不是所有的自動(dòng)路障都能在短短幾秒時(shí)間內(nèi)升起，必須得是自動(dòng)驅(qū)動(dòng)的路障才行。