牽引小車(chē)主要由夾緊機(jī)構(gòu)和掛脫鏈機(jī)構(gòu)組成。兩個(gè)小車(chē)的交替牽引運(yùn)動(dòng)分為同步夾緊牽引階段、單獨(dú)夾緊牽引階段和返程階段。液壓件采用疊夾式（便于維修），并可進(jìn)行拉力和夾緊力的無(wú)級(jí)調(diào)整。小車(chē)由一條精密雙排傳動(dòng)鏈驅(qū)動(dòng)，由掛脫鏈機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小車(chē)的掛鏈和脫鏈。由夾緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小車(chē)對(duì)型材的夾緊。掛脫鏈動(dòng)作、夾緊動(dòng)作和小車(chē)返程動(dòng)作均由氣缸實(shí)現(xiàn)。

3 機(jī)械增力夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及使用中出現(xiàn)的問(wèn)題

3.1 機(jī)械增力夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

只有當(dāng)牽引小車(chē)上的夾緊機(jī)構(gòu)將型材牢固地夾持住，牽引小車(chē)才能將型材從加熱成形裝置中連續(xù)拉出。為保證型材的質(zhì)量，型材在拉擠過(guò)程中，不僅要連續(xù)運(yùn)動(dòng)，而且要具有穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)速度。選用大面積冷卻器水循環(huán)對(duì)系統(tǒng)油溫進(jìn)行冷卻，系統(tǒng)自帶循環(huán)水箱和管道泵，方便客戶使用。這就要求夾緊機(jī)構(gòu)能提供足夠的夾持力，且?jiàn)A持可靠，以保證牽引小車(chē)能把型材拉出而不打滑。對(duì)于P-80 kN型(同時(shí)可拉3根型材)拉擠機(jī)來(lái)說(shuō)，每個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)的夾持力要達(dá)到30 kN。而安裝輸出30 kN推力的大直徑氣缸(直徑為320 mm)，主機(jī)結(jié)構(gòu)又不允許,因此設(shè)計(jì)了氣缸控制二級(jí)雙連桿增力機(jī)構(gòu),如圖2所示。

為了判定各區(qū)加熱棒工作狀態(tài)和便于控制，有各區(qū)加熱棒前端串入電流表及開(kāi)關(guān)。

由于模具的形態(tài)、大小各異，要求加熱空間能在一定的范圍內(nèi)自由變化，并且能改變模具的安裝高度，以配合后端牽引高度的設(shè)定。我們采用螺母絲桿機(jī)構(gòu)升降上加熱板，調(diào)整上下加熱板間的加熱空間；我們采用P比來(lái)實(shí)現(xiàn)電控系統(tǒng)的集成化，在此基礎(chǔ)上改進(jìn)控制方式，以數(shù)控代替手動(dòng)調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性得以提高，且操作更簡(jiǎn)單，控制更梢確。用千斤頂升降整個(gè)加熱機(jī)構(gòu)，改變模具的安裝高度，以適應(yīng)各種型材生產(chǎn)中對(duì)模具出口高度變化的需要。

采用油缸出口節(jié)流方式調(diào)節(jié)油缸的前進(jìn)速度，實(shí)現(xiàn)牽引及夾持的無(wú)級(jí)調(diào)速。由于系統(tǒng)功率較大且正常工作時(shí)總有一油路處于溢流狀態(tài)下，使得系統(tǒng)油溫上升較快，故在總回油口上串人一冷卻器進(jìn)行散熱，以降低油溫。

四、存在的問(wèn)題及改進(jìn)反向

由于多品種生產(chǎn)的需求，對(duì)系統(tǒng)適宜性的要求較高。目前本系統(tǒng)的模其裝夾形式尚不理想，需要改進(jìn)。