要選擇充電的控制器，具有MCT充電模動(dòng)追電池板的較大電流，尤其在冬季或光照不足的時(shí)期，MCT充電模式比其他高出20％左右的效率。調(diào)節(jié)功率的控制器，具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被廣泛推廣，在夜間行人稀少時(shí)段可以自動(dòng)閉一路或兩路照明可以針對LVD燈進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。除選擇以上節(jié)電功能外，還應(yīng)該注重控制器對蓄電池等組件的保護(hù)功能像式的控制器就可以很好的保護(hù)蓄電池，增加蓄電池的壽命，另外設(shè)置控制器欠壓保護(hù)值時(shí)盡量把欠壓保護(hù)值防止蓄電池過放。

設(shè)備

光伏電站中的太陽能電池組件、匯流箱、逆變器及并網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施都會(huì)影響到發(fā)電量。在選用組件進(jìn)行電站建設(shè)過程中，需要不斷地進(jìn)行優(yōu)化匹配，混合采用1級和B級太陽能電池片，并同時(shí)考慮組件的質(zhì)量問題；要從緯度、位置、光譜、溫度、遮蔽、接線等方面進(jìn)行充分考慮，對是否對光伏電池輸出產(chǎn)生影響進(jìn)行分析。

對于企業(yè)管理方面，需要做好精細(xì)化的管理，避免出現(xiàn)拖延工期的現(xiàn)象；對于材料方面，需要選擇價(jià)格合適、質(zhì)量合格的輔料，保證工程質(zhì)量，以及減少發(fā)電損失；對于監(jiān)管方面，要定期進(jìn)行產(chǎn)品的維護(hù)，并加強(qiáng)監(jiān)管力度，確保太陽能路燈能夠長久的正常運(yùn)行。

隨著太陽能光伏器件，大功率LED器件的成熟，太陽能路燈越來越得到廣泛的應(yīng)用，而太陽能路燈控制器作為太陽能路燈系統(tǒng)的一個(gè)重要的核心部件，其工作的性能直接影響了整個(gè)太陽能路燈系統(tǒng)的功能。

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，控制器在充電啟動(dòng)時(shí)刻根據(jù)電池狀態(tài)決定充電模式，若電池處于過放狀態(tài)就進(jìn)入提升充電模式，若電池處于欠壓狀態(tài)就進(jìn)入直充模式，若電池處于浮充狀態(tài)就進(jìn)入浮充模式，太陽能路燈若電池自身超壓則繼續(xù)停留在超壓報(bào)警狀態(tài)。