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門(mén)頭溝區(qū)商用變頻壓縮機(jī)免費(fèi)咨詢【嘉興裕隆】

發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 07:21  

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如何直接判斷空調(diào)壓縮機(jī)的故障?

如何直接判斷空調(diào)壓縮機(jī)的故障?是很多制冷人員都想知道的,嘉興裕隆小編在網(wǎng)上整理了一些關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)生故障時(shí)的現(xiàn)象,通過(guò)這些現(xiàn)象可以直接判斷出壓縮機(jī)的故障及發(fā)生故障的原因,及時(shí)解決問(wèn)題。

其一,故障現(xiàn)象為:通電后壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn),保護(hù)器動(dòng)作。通常是壓縮機(jī)失油或有雜質(zhì)進(jìn)入引起的抱軸或卡缸故障。

其二,故障現(xiàn)象為:壓縮機(jī)的吸、排氣閥門(mén)損壞,系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。通常是空調(diào)壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)故障。

其三,故障現(xiàn)象為:管道和機(jī)殼相碰、壓縮機(jī)的固定螺栓松動(dòng)和減震塊脫落等。這類(lèi)問(wèn)題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生,一般對(duì)制冷性能并沒(méi)有多大影響。

其四,故障現(xiàn)象為:斷路或動(dòng)作溫度點(diǎn)變小。該問(wèn)題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆,區(qū)別是熱保護(hù)器損壞時(shí)工作電流是正常的,繞組短路時(shí)電流偏大。通常是空調(diào)壓縮機(jī)熱保護(hù)器損壞故障。

其五,故障現(xiàn)象為:斷路時(shí)為電源正常,壓縮機(jī)不工作;短路和碰殼時(shí)通電后保護(hù)器動(dòng)作或燒保險(xiǎn)絲。通常是空調(diào)壓縮機(jī)短路、斷路和繞組碰機(jī)殼接地故障,所以不容易判定,應(yīng)根據(jù)測(cè)量電流來(lái)判定。

通過(guò)對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)故障現(xiàn)象的描述,可以直接判斷出空調(diào)壓縮機(jī)的故障,避免繁冗的故障排除工作,既節(jié)省了時(shí)間,還可快速解決問(wèn)題,從而達(dá)到事半功倍的效果。還不知道的小伙伴們,趕快學(xué)起來(lái)吧!


日立變頻渦旋壓縮機(jī)冷凍冷藏專(zhuān)用10大特性

日立變頻渦旋壓縮機(jī)冷凍冷藏專(zhuān)用10大特性:

1,代數(shù)對(duì)稱渦旋線;

2,非接觸式油膜密封;

3,高壓腔結(jié)構(gòu);

4,油面鏡;

5,噴氣增焓技術(shù);

6,壓差供油;

7,直接吸氣;

8,泄壓閥構(gòu)造;

9,中間壓力伺服機(jī)構(gòu);

10,高可靠性軸承。

商用變頻壓縮機(jī)

北京嘉興裕隆科技有限公司是日本鷺宮、阿法拉伐、廣州日立等多家西方制冷配套品牌產(chǎn)品的中國(guó)區(qū)代理商,已專(zhuān)業(yè)代理進(jìn)口制冷配件17年。對(duì)策:注意系統(tǒng)清潔,確認(rèn)吸氣、回油過(guò)濾器的清潔及油量、油質(zhì)合適。我們堅(jiān)信:以公司的良好信譽(yù)及高素質(zhì)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)為基礎(chǔ),以勤奮、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)為出發(fā)點(diǎn),努力進(jìn)取,持續(xù)發(fā)展,與支持和信賴我們的朋友精誠(chéng)合作,共同發(fā)展。


缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢,而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油,延長(zhǎng)壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計(jì)必須考慮到回油。避免頻繁啟動(dòng)、定時(shí)化霜、及時(shí)補(bǔ)充制冷劑、及時(shí)更換磨損的活塞組件等維護(hù)措施也有助于回油。

回液和制冷劑遷移會(huì)稀釋潤(rùn)滑油,不利于油膜的形成;油泵故障和油路堵塞會(huì)影響供油量和油壓,導(dǎo)致摩擦面缺油;摩擦面高溫會(huì)促使?jié)櫥头纸猓節(jié)櫥褪?rùn)滑能力;



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這三方面問(wèn)題引起的潤(rùn)滑不足也常常造成壓縮機(jī)損壞。嘉興裕隆為您解答渦旋式谷輪壓縮機(jī)口碑好的原因壓縮機(jī)是現(xiàn)在無(wú)論是在工業(yè)發(fā)展還是在生活中都是很有用的產(chǎn)品,然而不同的壓縮機(jī)有著不一樣的口碑。缺油的根源在于系統(tǒng)。只更換壓縮機(jī)或某些配件不能從根本上解決缺油問(wèn)題。所以,系統(tǒng)設(shè)計(jì)、管路施工必須考慮系統(tǒng)回油問(wèn)題,否則后患無(wú)窮!比如設(shè)計(jì)、施工時(shí)蒸發(fā)器回氣管設(shè)置回油彎、排氣管設(shè)置止逆彎,所有管路都應(yīng)沿著流體運(yùn)動(dòng)方向一路下坡,坡度0.3%—0.5%。