高價回收報廢車這個行業(yè)很掙錢，在各個地方基本壟斷行業(yè)，擁有這些資質(zhì)，做這種生意的不多，有著很多的資源，下面看看我們的高價回收報廢車都有兩類。

高價回收報廢車大致分兩類，一是因為事故報廢的，有的里程數(shù)很少，車輛成色很新;二是年限較長的老車，無法通過年檢或者維修成本過高，通常這類車公里數(shù)多，成色偏差。

報廢車上，一些工作正常工作的部件，會被拆解，流入修理廠和配件廠，就是我們所謂的拆車件，不能正常使用的會被當廢品賣掉，例如發(fā)動機，三元催化器，車窗玻璃，成色日期較新的輪胎輪轂，汽車座椅，汽車空調(diào)系統(tǒng)，行車電腦，保險盒，電子助力系統(tǒng)……太多了，能拆的拆，能賣的賣，剩下的，都是廢品。

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大家知道嗎？按照國家規(guī)定，報廢汽車是不允許在上路了。那么報廢汽車又分哪幾類呢？相信很多人不知道吧，接下來就由高價回收報廢車的企業(yè)——鄭州市中原區(qū)路安汽修部為大家介紹一下吧

首先，是到了使用年限的汽車，經(jīng)修理和調(diào)整仍然不符合機動車安全技術(shù)標準的。

小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。

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高價回收報廢車有三種途徑，接下來就由鄭州市中原區(qū)路安汽修部為大家詳細的介紹一下吧，希望可以幫助到大家。我們一起來看一下吧。

一是車主可開車上門報廢;

二是通知回收公司，由回收公司登門拖走報廢車;

三是查扣上路行駛的報廢車后直接送往回收公司。當然，絕大多數(shù)是車主將車開上門報廢的，以便很快地更換新車。

為避免已到報廢年限的車輛流入市場，每輛報廢車解體過程都要經(jīng)過身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類七大程序，要求十分嚴格。拆解一輛報廢車，需經(jīng)過接車、辦理報廢證、轉(zhuǎn)移到拆解現(xiàn)場、拆解和拆解完畢驗收這五道程序的簽字，然后將報廢資料輸入電腦，終身保存。

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