厚壁無縫鋼管表面凹坑產(chǎn)生的原因

厚壁無縫鋼管的凹坑是指分布在鋼管表面上的面積不一的局部凹陷，分布有的呈周期性，有的無規(guī)律。凹坑的產(chǎn)生是由于氧化鐵皮或其他質(zhì)硬的污物在拔制或矯直過程中壓入了厚壁無縫鋼管表面，或者是原來存在于鋼管表面的翹皮剝落。

防止出現(xiàn)凹坑的措施是仔細(xì)地檢查管料并除去翹皮等缺陷，保持工作場地、工具和潤滑劑等的清潔，防止氧化鐵皮和污物落到厚壁無縫鋼管表面。

厚壁無縫鋼管的壁厚偏差

眾所周知，近年來厚壁無縫鋼管在我國鋼產(chǎn)量中，所占的比例是越來越大。由于厚壁無縫鋼管用途的廣泛性，因而對(duì)其質(zhì)量也提出了更高的要求。其中，厚壁無縫鋼管的壁厚偏差是其質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，因?yàn)楸诤衿顣?huì)直接影響厚壁無縫鋼管的使用范圍，在當(dāng)前日趨激烈的市場競爭中，如果一個(gè)生產(chǎn)廠家無法在質(zhì)量上下功夫的話，而無法制造出高質(zhì)量的厚壁無縫鋼管，那么許多市場份額的丟失則是在所難免的。

據(jù)了解，有不少生產(chǎn)廠家通過不斷的努力與實(shí)踐，以及與一些有實(shí)力的生產(chǎn)廠家進(jìn)行的大量的技術(shù)交流和實(shí)際操作改動(dòng)，使得厚壁無縫鋼管的壁厚偏差得到了顯著的改善。下面具體給大家說說，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，一般厚壁無縫鋼管存在的一些問題：一是穿孔機(jī)穿孔過程中產(chǎn)生的偏差。二是設(shè)備制造精度與結(jié)構(gòu)。三是設(shè)備線的安裝與調(diào)整。四是管坯的加熱過程。五是管坯的下料。六是工具精度的影響。七是使用自動(dòng)軋管機(jī)。

厚壁無縫鋼管的機(jī)械性能試驗(yàn)方法

今天主要給大家介紹厚壁無縫鋼管的機(jī)械性能試驗(yàn)方法，主要分為兩種：一是拉伸試驗(yàn)，二是硬度試驗(yàn)。

通常只測定拉伸強(qiáng)度的機(jī)械性能或更多，如屈服強(qiáng)度、延伸率和斷面收縮率。拉伸試驗(yàn)是金屬材料的試驗(yàn)方法，幾乎所有的金屬材料，只要所需要的機(jī)械性能，提供了用于拉伸試驗(yàn)的基本機(jī)械特性。尤其是那些不容易成型材料硬度試驗(yàn)，拉伸試驗(yàn)作為機(jī)械性能測試的手段。

硬度試驗(yàn)是按照緩慢壓入試樣的表面規(guī)定的條件的剛性壓頭硬度計(jì)，然后測試壓痕深度或尺寸，以確定該材料的硬度的大小。硬度試驗(yàn)是測試材料機(jī)械性能簡單迅速和實(shí)施的方法。非破壞性的硬度測試在硬度和拉伸強(qiáng)度值之間的關(guān)系方面是相似的值，該材料的硬度值可被轉(zhuǎn)換成的拉伸強(qiáng)度具有很大的實(shí)用意義。

另外，由于拉伸試驗(yàn)不容易測試和轉(zhuǎn)換的硬度強(qiáng)度的便利，尤其是由于制造技術(shù)硬度的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，一些原來不能直接測試材料的硬度，如厚壁無縫鋼管、不銹鋼板、不銹鋼帶等，現(xiàn)在可以直接測試的硬度。因此，硬度試驗(yàn)正在逐漸取代拉伸試驗(yàn)的趨勢。

為什么厚壁無縫鋼管被廣泛使用？

由于在施工程上使用方便，特別是在運(yùn)輸、管理、維護(hù)等方面，從而使得厚壁無縫鋼管被廣泛使用。下面具體給大家介紹一下，厚壁無縫鋼管所具有的優(yōu)勢。

1、基建投資少、建設(shè)周期短、建設(shè)速度快。

第二、能耗小、運(yùn)營費(fèi)低、運(yùn)輸成本低。

第三、受地形條件的限制少，易于克服自然地形的障礙。

第四、可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸，無鐵路公路運(yùn)輸方式的車廂空載回程和寒冷地區(qū)物料在車廂中的冷凍問題。

第五、由于長距離漿體管道絕大部分都埋設(shè)在冰凍層以下，因此不占或少占農(nóng)地，受氣候變化的影響較小，不污染環(huán)境，不破壞生態(tài)平衡。

第六、可極大地減少建設(shè)工程量、減少管理人員和輔助生產(chǎn)設(shè)施。

第七、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、便于維護(hù)管理。

在這里告訴大家，正是因?yàn)楹癖跓o縫鋼管這些優(yōu)勢，才使得人們它受到人們的青睞與廣泛的使用，所以才有了“優(yōu)先使用權(quán)”這一說法。所謂的厚壁無縫鋼管口徑是小于76mm才被稱之為小口徑管子，Q345則是指鋼管的材質(zhì)。