碳化硅目前在新能源技術中的運用越來越廣泛。小到半導體材料，大到新能源汽車，很多新興科技領域都能看到碳化硅的參與?，F(xiàn)在越來越多的技術運用已經(jīng)從進口轉(zhuǎn)換成國產(chǎn)化，正如很多人國產(chǎn)手機一樣，碳化硅半導體芯片越來越占有自主地位。

節(jié)能技術核心迅速崛起。充一次電可以跑更長里程是新能源汽車的一個重要賣點，由碳化硅為原材料的功率器件可被應用在新能源汽車、開關電源上，有著極高的電源轉(zhuǎn)換效率，被業(yè)界譽為功率變流 裝置的“CPU”、綠色經(jīng)濟的“核芯”。4、將渦流式氣流分級機旋風口分出半成品用葉輪式氣流分級機再進行二次分級，分級時，葉輪式氣流分級機風機流量為25-10m3/min，分級輪轉(zhuǎn)速為1300--1700轉(zhuǎn)/分，從分級口分出粒度為ds94=4。目前，以 SIC為代表的第三代半導體材料憑借其擊穿電場強度高、熱穩(wěn)定性好、節(jié)能、體積小等優(yōu)異屬性，正在迅速崛起，由半導體碳化硅材料制作成的功率器件代表著當今節(jié)能技術的發(fā)展趨勢，成為節(jié)能設備核心的部件。

碳化硅并不是一直就是黑或者綠兩種顏色的。純碳化硅其實是無色的。它本身的顏色其實是隨著工業(yè)碳化硅的加工，顏色隨著夾雜物的含量及形態(tài)才發(fā)生了改變。碳化硅球作為脫氧劑在鑄造和煉鋼工業(yè)中起到增炭脫氧、加硅、升溫等作用，同時也可作為硅鐵的替代品使用。熔解在晶體內(nèi)的碳造成了晶體呈現(xiàn)暗藍色或者黑色，沒有摻雜進去碳元素的晶體就呈現(xiàn)為綠色，這里說的綠色也是由元素量的不同由淺綠到淺黃再到棕色。碳化硅的形狀結晶形狀一般是立方體的、斜方六面體或者六角形。

由于生產(chǎn)方法所限碳化硅品種少，只有黑、綠碳化硅兩個品種，也由于剛玉材料的生產(chǎn)方法優(yōu)越，其可合成性范圍寬闊，使得剛玉材料成為磨料的主要組成部分。諸多剛玉磨料的化學組構是由無機礦物材料所組成的，不同的剛玉磨料不僅有著不同的化學組元和特性，也有著不同的合成方法和不同用途。2、增密微硅粉，為解決原態(tài)微硅粉不宜長途運輸及效率低的問題，開發(fā)出了提高微硅粉松散密實度的“微硅增密技術”。剛玉和碳化硅材料不僅是的磨料，同時也是冶金、鋼鐵、汽車、船舶、石油、機械、陶瓷、電子、化工、航空航天，以及木材、塑料、皮革加工等諸多工業(yè)的基礎材料，有著廣泛的應用領域，與諸多工業(yè)的發(fā)展緊密相連。