機(jī)械上使用的傳感器型式多種多樣, 但應(yīng)用較多的還是電阻式傳感器，電阻應(yīng)變片式測(cè)力傳感器內(nèi)部電路一般是橋式電路。電阻作為轉(zhuǎn)換元件，電阻阻值的變化以信號(hào)的形式輸出。

因具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、線性和穩(wěn)定性好、輸出精度高等特點(diǎn)，在實(shí)際中越來(lái)越受到重視，其采用的敏感元件是彈性測(cè)試元件，主體就是一個(gè)彈性體，其中彈性體的結(jié)構(gòu)形狀與相關(guān)尺寸對(duì)測(cè)力傳感器性能的影響極大。

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力傳感器的工作原理：由四個(gè)應(yīng)變片組成惠斯通電橋，由于應(yīng)變片牢固地黏貼在彈性體上，因此應(yīng)變片將產(chǎn)生和彈性體一樣的變形，這就導(dǎo)致電阻產(chǎn)生變化，惠斯通電橋輸出信號(hào)將提供這些變形信息，這樣一來(lái)，就可以計(jì)算出作用在應(yīng)變片上的力的大小。

具體來(lái)說(shuō)，力傳感器可將傳感器與放大、運(yùn)算以及其它物理量，如溫度、壓力、角度、加速度、振動(dòng)等環(huán)節(jié)集成到一起，從而使使用者通過(guò)有線、無(wú)線、總線傳輸模式，直接讀取或使用力值及其它物理量值變化，為機(jī)械設(shè)備應(yīng)用提供安全保障。

東莞市卓揚(yáng)測(cè)控技術(shù)有限公司多年的傳感器生產(chǎn)及銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)同積累，我們的專(zhuān)業(yè)和不斷地創(chuàng)新，我們的誠(chéng)信和服務(wù)， 得到了客戶(hù)的一致肯定和好評(píng)，公司還提供了非標(biāo)定制產(chǎn)品，來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)特殊條件下的應(yīng)用。

力傳感器、壓向測(cè)力傳感器是一種把非電量轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的器材，而外表檢測(cè)在模擬電子技術(shù)條件下，一般是包括傳感器、檢測(cè)點(diǎn)取樣設(shè)備及放大器對(duì)其進(jìn)行抗干擾處理及信號(hào)傳輸，當(dāng)然還有電源及現(xiàn)場(chǎng)可選擇顯現(xiàn)部分。

測(cè)力傳感器的電信號(hào)普通為接連量、離散量?jī)煞N，理論上可分紅為模擬量、開(kāi)關(guān)量、脈沖量等，模擬信號(hào)傳輸選用統(tǒng)一信號(hào)，數(shù)字化過(guò)程中，檢測(cè)外表改變比較大，通過(guò)幾個(gè)階段，近來(lái)多選用ASIC專(zhuān)用集成電路，而且把傳感器和微處置器及網(wǎng)絡(luò)接口封裝在一個(gè)器材中，完成信息獲取、處置、傳輸、存貯等功用。(2)貼片部位應(yīng)具有較高的應(yīng)力(應(yīng)變)水平，及時(shí)反映出構(gòu)件的受力情況。

說(shuō)起多軸測(cè)力傳感器，知道的人并不多，但是很多人都在電視里看到過(guò)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)，通過(guò)碰撞模擬人傳感器的輸出信號(hào)來(lái)判斷汽車(chē)的安全性能，可以這么說(shuō)，沒(méi)有了多軸測(cè)力傳感器，碰撞模擬人僅能充當(dāng)櫥窗里的模特，而不可以真正發(fā)揮作用。

一般來(lái)說(shuō)，多軸測(cè)力傳感器就通過(guò)安裝在汽車(chē)碰撞模擬人的頸部、手部、腿部等不同部位上，頸部受一定程度的力就會(huì)斷等，對(duì)于測(cè)力傳感器采集到的各種受力數(shù)據(jù)以及假人的撞擊情況進(jìn)行分析，汽車(chē)廠家就能據(jù)此評(píng)定出安全性能等級(jí)。