在一些交通量大的停車場(chǎng)，由于車牌識(shí)別的自動(dòng)處理機(jī)制，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)車輛之間的距離太小，導(dǎo)致前方車輛遮擋影響后續(xù)車輛的識(shí)別，從而導(dǎo)致缺乏錄取記錄，導(dǎo)致在出現(xiàn)時(shí)沒有比較。問題。無人值守的停車場(chǎng)，城市路邊停車場(chǎng)和公園旨在節(jié)省成本和加快速度。車牌識(shí)別裝置安裝在入口和出口處，記錄車牌號(hào)和車輛的進(jìn)出時(shí)間，并與車門裝置結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出的自動(dòng)管理。管理層希望在入口或出口處不會(huì)有人或減少人工干預(yù)。此外，隨著智能交通管理系統(tǒng)識(shí)別系統(tǒng)的進(jìn)一步支持和發(fā)展，識(shí)別技術(shù)將越來越完善，更能為人們的日常生活服務(wù)。停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了真正的無人管理，這也是未來的智慧。城市智能停車場(chǎng)發(fā)展的重要方向。

高速公路收費(fèi)系統(tǒng)基本上是自動(dòng)化的。當(dāng)車輛在高速公路收費(fèi)站時(shí)，系統(tǒng)執(zhí)行車牌識(shí)別并保存車牌信息。當(dāng)車輛在高速公路收費(fèi)站時(shí)，系統(tǒng)再次執(zhí)行車牌識(shí)別和進(jìn)入車輛的車牌信息。在傳統(tǒng)的高清系統(tǒng)中，系統(tǒng)將攝像機(jī)拍攝的圖像發(fā)送到工業(yè)計(jì)算機(jī)等處理系統(tǒng)進(jìn)行識(shí)別處理和存儲(chǔ)，對(duì)傳輸和處理設(shè)備的要求非常高，難以實(shí)現(xiàn)。為了比較，只有入站和出站牌照是一致的，以允許車輛通過，并且自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)可以有效地提高車輛的交通效率并且可以有效地檢測(cè)逃逸的車輛。該系統(tǒng)捕獲蘇蘇的車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼，并通過公共網(wǎng)絡(luò)將超級(jí)車輛的車牌號(hào)碼發(fā)送到每個(gè)出口罰分點(diǎn)。每個(gè)出口罰分點(diǎn)使用車牌識(shí)別裝置識(shí)別出口車輛的車牌，并且已經(jīng)接收到車牌。比較速度車輛的數(shù)量，并且一旦數(shù)量相同就給出警報(bào)。

安裝設(shè)備時(shí)，請(qǐng)注意安裝位置的高度直接影響是否可以識(shí)別車牌，并且隨著使用時(shí)間的增加可能會(huì)松動(dòng)攝像機(jī)的安裝螺釘。重要。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)與其他設(shè)備不同。因此，要建立智能停車場(chǎng)，必須使用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)來指導(dǎo)智能智能交通的發(fā)展。它每天24小時(shí)不間斷工作，所以我們必須每隔一個(gè)月進(jìn)行一次維護(hù)。我們必須檢查每條線的連接是否正常以及每個(gè)部分的連接部分是否松動(dòng)。旋轉(zhuǎn)部件是否需要添加潤(rùn)滑劑等，這些都會(huì)影響設(shè)備的使用壽命。維護(hù)和維護(hù)對(duì)用戶非常重要，許多用戶可能會(huì)忽略這一點(diǎn)。

停車場(chǎng)收費(fèi)一直是影響停車場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素，一直是停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理中困難的部分。如何更方便，快捷，準(zhǔn)確，地為車主充電，如何使停車場(chǎng)更好地管理和規(guī)范停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，消除“人車”和“未找到零”的問題將影響終停車場(chǎng)。收入。（2）圖像采集：通過高清攝像頭捕獲主機(jī)實(shí)時(shí)，不間斷地記錄和收集過往車輛。另外，隨著勞動(dòng)力成本的不斷增加，停車場(chǎng)24小時(shí)運(yùn)營(yíng)的人工成本逐年增加，給停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)帶來巨大的成本壓力。如何降低停車場(chǎng)的人工成本也是重要的停車場(chǎng)。迫切需要解決痛點(diǎn)。