高1端產(chǎn)品的比例也越來(lái)越大。另外，福特設(shè)計(jì)師們?cè)谠鍲-150上使SVTRAPTOR增寬了178mm，并使大燈完全鑲嵌入了車(chē)頭。在海外市場(chǎng)，我們的產(chǎn)品從低端產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高1端產(chǎn)品，從出口第三世界國(guó)家轉(zhuǎn)向發(fā)達(dá)國(guó)家的高1端市場(chǎng)。現(xiàn)高1端皮卡的需求增長(zhǎng)迅猛，對(duì)舒適性和功能、操控性等各個(gè)方面的要求也更高了，這意味著皮卡產(chǎn)品正面臨著質(zhì)的提升，而以往喜歡越野這塊小份額的用戶群體也將越來(lái)越多。

“十二五”期間，將會(huì)是中國(guó)皮卡行業(yè)蓬勃發(fā)展的五年，主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量預(yù)計(jì)將增加一半，從20家企業(yè)左右增加到30家左右，2015年全國(guó)皮卡銷(xiāo)量有望突破60萬(wàn)輛，產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)輛。

全順8glx豪華型車(chē)的高舒適性在于每個(gè)乘員都有一個(gè)頭枕，可消除長(zhǎng)途旅行的疲勞。全順lxl2座標(biāo)準(zhǔn)型面包車(chē)，座情設(shè)置與9座不同，增加了一排座椅，不過(guò)顯得好像擠了一點(diǎn)。自1994年《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》發(fā)布并執(zhí)行以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)有了長(zhǎng)足發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品品種、技術(shù)水平、市場(chǎng)集中度均有顯著進(jìn)步。前排座椅縱向空間為720mm。座椅縱長(zhǎng)435mm，座椅前側(cè)腿部空間為285mm，座椅空間高度為870mm。第二排、第三排、后排座椅的縱向空間為700mm、885mm，腿部均有230mm以上的空間，雖說(shuō)不像9座車(chē)那樣寬松，但與普通面包車(chē)相比較，還是要大一些。車(chē)廂內(nèi)，還有一個(gè)可對(duì)空調(diào)進(jìn)行調(diào)節(jié)的開(kāi)關(guān)，乘客可根據(jù)自己的需要來(lái)調(diào)整。高于普通車(chē)的平整的地板、大面積的側(cè)車(chē)窗玻璃，使乘客可將車(chē)外的景色盡收眼底。

中控板分區(qū)集成，有音響控制區(qū)、空調(diào)操縱控制區(qū)和時(shí)鐘區(qū)，一目了然，操縱簡(jiǎn)便。大圓盤(pán)轉(zhuǎn)速表和里程表清晰可見(jiàn)、動(dòng)感十足。后制動(dòng)鼓和蹄片之間的間隙在倒車(chē)或拉手剎的時(shí)候會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，增加剎車(chē)的穩(wěn)定性，減少磨損。亞光仿桃木紋飾板，富有質(zhì)感，更顯高雅品位。高品質(zhì)環(huán)繞立體音響，提供聽(tīng)覺(jué)震撼。貼心抽拉式杯托和儀表臺(tái)上票1據(jù)夾設(shè)計(jì)，體現(xiàn)人性化功能方便司機(jī)。右側(cè)雙超大儲(chǔ)物盒，既有敞開(kāi)式，又有封閉式，方便實(shí)用。前門(mén)內(nèi)板操縱控制區(qū)與資料袋等貼心設(shè)計(jì)相得益彰。中央門(mén)鎖設(shè)計(jì)，打開(kāi)駕駛室門(mén)鎖的同時(shí)，其他門(mén)鎖也同時(shí)打開(kāi)。

船型汽車(chē)1945年，福特汽車(chē)公司重點(diǎn)進(jìn)行新車(chē)型的開(kāi)發(fā)，經(jīng)過(guò)幾年的努力，終于在1949年推出了具有歷史意義的新型V8型福特汽車(chē)。無(wú)盲區(qū)外后視鏡后視鏡由兩組不同曲率設(shè)計(jì)的反射鏡面組成，上邊一組用于正常后視使用，下邊一組用于汽車(chē)裙邊障礙物的觀察。因?yàn)檫@種汽車(chē)改變了以往汽車(chē)造型的模式，使前翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車(chē)身兩側(cè)形成一個(gè)平滑的面，車(chē)室位于車(chē)的中部，整個(gè)造型很像一只小船，所以人們把這類(lèi)車(chē)稱(chēng)為“船型汽車(chē)”。