快速安裝，正常情況下現(xiàn)場安裝只需要對模塊化進行分段式吊裝連接，九十分鐘即可將鋼結構井道和電梯主體安裝完畢，三天即可調試完畢正常運行，縮短安裝時間，速度投入使用。每一個項目均由工程師現(xiàn)場勘測量身定制，解決不同工作場地的加裝需求。

1、 頂層高度

頂層高度的變化是經常遇見的問題，在電梯設計中是按標準要求按電梯轎廂的尺寸提出的一個標準的頂層高度尺寸，這一尺寸中考慮了一些土建中不確定的因素，

如頂層地面裝飾層的厚度（雖然土建圖中標明是裝飾后的尺寸），但實際操作時不太引起重視，所以調整的余地并不大，特別是一些已建成的建筑中實際測量中會忽視 ，這樣會當安裝時確定頂層地坪線時可能會出現(xiàn)頂層高度不夠的情況。

2、 底坑深度

底坑深度同頂層高度是同樣的問題，在解決底坑深度不夠時會采用提高頂層地坪高度，如增加一個臺階的方法，但是這樣雖然可以解決但是會給用戶帶來使用上的會帶來不方便。

其實在電梯載重量、速度、提升高度、是否配置對重等前置條件確定的情況下無非兩種情況：

1、 確定轎廂尺寸，征詢各主流廠家，通過反推提供不同的井道尺寸。

2、 確定井道尺寸，征詢各主流廠家，通過布置提供不同的轎廂尺寸。

常見的電梯有扶梯直梯觀光梯和異型梯具體施工，都有相應的施工標準。一般來說，商用扶梯或直梯(包含客梯和貨梯)在建設規(guī)劃中會有，會根據使用方的要求來設計電梯尺寸，

6 裝有多臺電梯的井道內各電梯的底坑之間應設置低點離底坑地面不大于0.3m，且至少延伸到低層站樓面以上2.5m高度的隔障，在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應大于150mm。

當轎頂邊緣和相鄰電梯運動部件(轎廂、對重或平衡重)之間的水平距離小于0.5m時，隔障應延長貫穿整個井道的高度。隔障的寬度不得小于被保護的運動部件(或其部分)的寬度每邊再各加0.1m。

7 底坑內應有良好的防滲、防漏水保護，底坑內不得有積水。