虛擬仿1真實訓(xùn)系統(tǒng)：

虛擬仿1真又稱虛擬現(xiàn)實技術(shù)或模擬技術(shù)，就是用一個虛擬的系統(tǒng)模仿另一個真實系統(tǒng)的技術(shù)。虛擬仿1真技術(shù)，是將仿1真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。

結(jié)構(gòu)類：通過對實物模型的一比一測出的數(shù)據(jù)進行三維建模，保證制作出的模型與實物的相似度為１００％，鼠標可以旋轉(zhuǎn)和放大控制物體便于觀察物體結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)里面有部件庫和工具庫，選擇正確的工具后進行零部件的裝配和拆卸。

海航技術(shù)VR智能培訓(xùn)平臺是集技能培訓(xùn)、情景模擬、風(fēng)險評估等為一體的平臺，除了常規(guī)的課程計劃、記錄之外，搭載了人工智能和語音識別技術(shù)，大程度地真實還原課堂環(huán)境，并在未來將有更全1面的應(yīng)用，可以實現(xiàn)包括計劃分發(fā)、課程教1授、考試評判打分以及成績記錄等的整個課堂流程，用簡潔的界面和先進科技的運用，提升學(xué)員的上課體驗。

仿真軌道交通沙盤演練系統(tǒng)實驗安全操作規(guī)范

實驗流程

將墻上“電源總電閘”合上，按下“聯(lián)鎖控制箱”電源按鈕，然后啟動“應(yīng)用服務(wù)器”，利用服務(wù)器軟件啟動其余計算機。

2.      啟動應(yīng)用服務(wù)器后臺軟件，各信號燈與道岔將處于默認初始狀態(tài)。

3.      將列車按要求放入沙盤軌道某一區(qū)間內(nèi)（列車編號正向），并打開列車電源。

4.      利用列車控制系統(tǒng)確認控制中心與列車通信狀態(tài)，且控制中心與車站均能正確反映列車位置。

5.      進行相關(guān)實驗項目。

6.      實驗結(jié)束后，先關(guān)閉聯(lián)鎖控制箱電源，利用應(yīng)用服務(wù)器軟件關(guān)閉其余計算機，并將各設(shè)備放回原位，后將“電源總電閘”拉下。