浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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水泥按照配合比設(shè)計中使用的水泥品牌、標(biāo)號使用。通常選用普通硅酸鹽P.O.42.5型水泥。每批水泥進場時，必須有出廠合格證，每100t為一個取樣單位，不足100t的仍按一批取樣進行試驗，試驗合格后方可使用?，F(xiàn)在天晟小編就給大家列舉一下：1、橋梁鋼模板在施工時必須要有操作平臺、上人梯道、防護欄桿等附屬或防護設(shè)施，如有損壞應(yīng)立即修復(fù)。對進場的水泥要辦理驗收手續(xù)，注意核對其品種、強度、證明文件及出廠時間，分批進行檢查，同時還要做好工地檢驗，袋裝水泥堆放時還應(yīng)墊底隔水、防潮，頂蓋雨蓬，放入倉庫，時間不超過3個月。

砂、石料進場后，必須堆放在已經(jīng)硬化的地面上，不得直接置于土地上，使用前必須取樣試驗，不合格的砂、石料不得使用。

細骨料，應(yīng)采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈，雜質(zhì)含量必須滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》11.3.6條規(guī)定，級配要滿足JTJ 058-2000《公路工程集料試驗規(guī)程》要求的潔凈中砂，切切不可使用一些風(fēng)化砂，更不能使用泥砂。

粗骨料，應(yīng)采用質(zhì)地堅硬的石料，石料壓碎指標(biāo)值在16 %以下，并分批進行抽檢試驗，檢驗其針片狀含量、空隙率、含泥量、堅固性、有機結(jié)構(gòu)、級配等，均要滿足JTJ-041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。對一些已進場的不合格材料，一定要清除出施工現(xiàn)場，以免錯用、盜用，堅決從源頭上杜絕板裂隱患的滋生。5、橋梁鋼模板安裝就位后，應(yīng)及時用螺栓將全部的模板連接成整體，防止傾倒。

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混凝土箱梁腹板出現(xiàn)斜向裂縫的原因？

懸臂現(xiàn)澆混凝土箱梁拆模后張拉預(yù)應(yīng)力束，腹板混凝土出現(xiàn)裂縫。一種是有規(guī)律地出現(xiàn)于底板約呈45度的斜裂縫；另一種為沿著預(yù)應(yīng)力管道方向的 斜向裂縫，往往是靠近錨頭處裂縫開展較寬，逐漸變窄而至消失。

產(chǎn)生的原因：

（1）出現(xiàn)與底板呈45度斜裂縫的原因極大可能是該區(qū)域的主拉應(yīng)力超過了該處的預(yù)應(yīng)力束和普通鋼筋的抗剪及混凝土的抗拉強度。也有可能是混凝土拆模過早，混凝土尚未達到其設(shè)計抗拉強度。

（2）出現(xiàn)沿預(yù)應(yīng)力鋼束管道方向的裂縫的原因往往是由于預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時，管道及其周邊混凝土受到集中的壓應(yīng)力。

（3）混凝土未達到拆模、張拉的齡期。

（4）腹板的非預(yù)應(yīng)力普通鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距過大，不能滿足抗裂要求。

（5）施工時臨時荷載超載或在作用點產(chǎn)生過大的集中應(yīng)力。

鋼模板操作注意事項：

⑴ 落模前，應(yīng)清除鋼模板上與井壁間的矸石雜物，以防卡模。

⑵ 絲桿收縮不動或模板被卡住時，禁止死拉硬摩或用吊桶和大抓撞擊模板。

⑶ 為保證模板下落同步，落模前可在井口鋼絲繩上作好標(biāo)記，根據(jù)標(biāo)記和受力情況隨時調(diào)整。

⑷ 找正時注意穩(wěn)好中線，稍有擺動須取中間值，在找平找正的同時，應(yīng)確保接茬平整。

⑸ 落模時，模板上的矸石應(yīng)先清除掉。鋼模板上下方不準(zhǔn)站人，其他人員不得進行無關(guān)的工作。

⑹ 澆灌砼時，先對澆灌四個固定模板，然后四周按順序均勻增長，應(yīng)有專人認真搗固，避免蜂窩、麻面和狗洞。

⑺ 懸吊鋼絲繩靠迫害模板五米處，應(yīng)用膠管包扎好，以防炮崩壞。每塊移動前進行檢查，一旦損壞超限按規(guī)定處理好。