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發(fā)布時(shí)間:2021-04-19 09:13  
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山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng):科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等
【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識(shí):
快速排除正面吊吊具常見故障方法
吊具旋轉(zhuǎn)無動(dòng)作或過慢
吊具旋轉(zhuǎn)無動(dòng)作常見的原因是吊具旋轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出軸上的鍵被切斷,造成旋轉(zhuǎn)馬達(dá)“丟轉(zhuǎn)”,導(dǎo)致吊具無動(dòng)作。若只有1個(gè)吊具旋轉(zhuǎn)馬達(dá)工作,則會(huì)造成吊具旋轉(zhuǎn)緩慢。
伸縮鏈條拉斷
該正面吊吊具可起吊20英尺和40英尺集裝箱。從起吊20英尺集裝箱轉(zhuǎn)換到起吊40英尺集裝箱時(shí),需將橫向伸縮臂伸出,其伸出動(dòng)作由伸縮鏈條驅(qū)動(dòng)。若伸縮鏈條張緊度調(diào)整不當(dāng),可造成伸縮鏈條被拉斷。

正面吊,是集裝箱正面起重機(jī)的簡(jiǎn)稱,簡(jiǎn)稱正面起重機(jī),俗稱集裝箱正面吊。正面吊是用來裝卸集裝箱的一種起重機(jī),屬于起重設(shè)備的一種,也可以說是一種流動(dòng)機(jī)械。 正面吊專門為20英尺和40英尺國(guó)際集裝箱而設(shè)計(jì)的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸,與叉車相比,它具有機(jī)動(dòng)靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)??蛇M(jìn)行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口,鐵路中轉(zhuǎn)站和公路中轉(zhuǎn)站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。
正面吊的吊運(yùn)對(duì)象一般為重載集裝箱,額定起重質(zhì)量通常在40 ~ 50t 之間。因?yàn)槠鹬乇奂芡瑫r(shí)具有伸縮和變幅功能,所以正面吊具備跨箱作業(yè)的能力。受起重臂架長(zhǎng)度和傾覆力矩的限制,正面吊作業(yè)時(shí)的堆垛層數(shù)一般為5 層,只有個(gè)別少數(shù)品牌正面吊的堆垛層數(shù)可以達(dá)到6層。

關(guān)鍵詞:45噸正面吊報(bào)價(jià)、集裝箱裝卸機(jī)價(jià)格、正面吊配件、鐵路線正面吊銷售、集運(yùn)站正面吊租賃、集裝箱正面吊、鐵路正面吊、進(jìn)口正面吊、港口正面吊、港機(jī)正面吊保養(yǎng)、正面吊維修、45噸正面吊
【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識(shí):這下終于搞明白了集裝箱正面吊與堆高機(jī)的主要區(qū)別
本文從設(shè)備類別、起升裝置、屬具和特征參數(shù)等方面,對(duì)正面吊與堆高機(jī)的主要區(qū)別進(jìn)行闡述。
特征參數(shù)
正面吊的吊運(yùn)對(duì)象一般為重載集裝箱,額定起重質(zhì)量通常在40 ~ 50t 之間。因?yàn)槠鹬乇奂芡瑫r(shí)具有伸縮和變幅功能,所以正面吊具備跨箱作業(yè)的能力。受起重臂架長(zhǎng)度和傾覆力矩的限制,正面吊作業(yè)時(shí)的堆垛層數(shù)一般為5 層,只有個(gè)別少數(shù)品牌正面吊的堆垛層數(shù)可以達(dá)到6層。
堆高機(jī)的裝運(yùn)對(duì)象通常為空集裝箱,額定起重質(zhì)量通常在8 ~ 10t 之間,一般只用于空集裝箱的堆垛、碼放作業(yè)。因?yàn)槠鋵倬哐亻T架垂直升降,因此堆高機(jī)只能對(duì)外側(cè)的集裝箱進(jìn)行堆垛,無法實(shí)現(xiàn)跨箱作業(yè)。堆高機(jī)門架的高度通常較高,在內(nèi)門架上升到極限位置時(shí),其堆垛層數(shù)可達(dá)到9 層。
隨著集裝箱物流行業(yè)的快速發(fā)展,正面吊和堆高機(jī)的數(shù)量也在不斷增加。但與此同時(shí),正面吊和堆高機(jī)的事故數(shù)也在不斷上升。因此,無論是操作人員還是安全管理人員均應(yīng)充分了解正面吊和堆高機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、用途,掌握這兩類機(jī)械的異同點(diǎn),以期的減少和預(yù)防事故的發(fā)生,實(shí)現(xiàn)正面吊和堆高機(jī)的安全作業(yè)。
集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)系統(tǒng)十分適用于港口及貨運(yùn)站,為增加處理容量和貨運(yùn)量,正面吊通常會(huì)配合碼頭牽引車一并使用。正面吊運(yùn)機(jī)或碼頭牽引車能在橋吊和貨運(yùn)站之間運(yùn)送集裝箱
模型比例精準(zhǔn),細(xì)節(jié)豐富,反光鏡,工作照明燈,欄桿扶手及樓梯踏板,液壓管線等均真實(shí)展現(xiàn)。
實(shí)車駕駛艙安裝在滑軌上,如有需要可前后移動(dòng)調(diào)節(jié)。
