空壓機(jī)下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展的特點(diǎn)

空壓機(jī)作為通用設(shè)備，其下游應(yīng)用行業(yè)廣泛，應(yīng)用量大。近年來，空壓機(jī)下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展存在如下特點(diǎn)：

（1）工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展帶動(dòng)空壓機(jī)需求增長(zhǎng)。

空壓機(jī)能夠根據(jù)使用需求提供壓縮空氣，是工業(yè)自動(dòng)化控制的主要?jiǎng)恿碓粗?。在人口紅利減弱，產(chǎn)業(yè)升級(jí)和效率提升的背景下，工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)長(zhǎng)期向好，帶動(dòng)空壓機(jī)行業(yè)需求增長(zhǎng)。

（2）節(jié)能要求帶動(dòng)高能效空壓機(jī)銷售增長(zhǎng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，空壓機(jī)耗電量約占大型工業(yè)設(shè)備（如風(fēng)機(jī)、水泵、鍋爐等）總耗電量的15%，占全國(guó)發(fā)電總量的9%左右。2020年1月，工信i部制定了《2020年工業(yè)節(jié)能監(jiān)察重點(diǎn)工作計(jì)劃》，要求對(duì)空壓機(jī)重點(diǎn)用能產(chǎn)品設(shè)備使用企業(yè)實(shí)施專項(xiàng)監(jiān)察，督促企業(yè)淘汰達(dá)不到強(qiáng)制性能效標(biāo)準(zhǔn)限定值的低效產(chǎn)品。不論是企業(yè)出于降低生產(chǎn)成本的利益訴求，還是政府要求節(jié)能的強(qiáng)制性規(guī)定，均催生出企業(yè)對(duì)高能效空壓機(jī)的需求。

空壓機(jī)的馬達(dá)功率

空壓機(jī)的馬達(dá)功率指的是馬達(dá)的名義馬力或額定功率，但這并不等于馬達(dá)實(shí)際消耗的功率。對(duì)于歐洲和中國(guó)國(guó)內(nèi)的廠家，馬達(dá)實(shí)際動(dòng)力消耗一般要小于名i牌上的額定功率，而美國(guó)的制造廠家在習(xí)慣上都配用較小的馬達(dá)，其服務(wù)系數(shù)較大如1.25, 而在全負(fù)載時(shí), 馬達(dá)出力可以超過銘牌的15%, 如標(biāo)識(shí)為100HP的馬達(dá)，其實(shí)際出力可能超過115HP。這使得“馬達(dá)的實(shí)際動(dòng)力消耗一定小于馬達(dá)銘牌上的額定功率這一老規(guī)則被打破了”。

因此，一般而言，對(duì)于同馬力的空壓機(jī)，歐洲品牌的風(fēng)量數(shù)據(jù)比美國(guó)品牌的風(fēng)量數(shù)據(jù)小，原因如上?，F(xiàn)在有些歐洲品牌的制造廠家已經(jīng)開始美國(guó)的做法了。

目前，空壓機(jī)節(jié)能改造方面多采用變頻調(diào)速技術(shù)手段，通過生產(chǎn)實(shí)踐具有良好的節(jié)能效果，有效降低了空壓機(jī)能耗，提高了運(yùn)行效率；同時(shí)變頻調(diào)速的應(yīng)用也實(shí)現(xiàn)了空壓機(jī)的軟啟動(dòng)和恒壓供氣，延長(zhǎng)了設(shè)備壽命，保障了正常生產(chǎn)。同時(shí)，空壓機(jī)也是工業(yè)生產(chǎn)中主要的能耗設(shè)備，用能耗約可占整個(gè)鋼鐵企業(yè)能耗的15％以上；但由于控制和運(yùn)行方式不當(dāng)?shù)仍?，連續(xù)工頻運(yùn)行下空壓機(jī)的電能消耗也是十分嚴(yán)重的，浪費(fèi)率高可達(dá)到40%，節(jié)能空間巨大。

空壓機(jī)熱量

運(yùn)用余熱回收設(shè)施能夠回收逸散的空壓機(jī)熱量，確保將余熱引入現(xiàn)有的回收裝置中。在此基礎(chǔ)上，空壓機(jī)整體上的運(yùn)行溫度就會(huì)因此而顯著降低，同時(shí)也杜絕了突發(fā)性的運(yùn)行中止現(xiàn)象。除此以外，節(jié)能減排措施還可以優(yōu)化整個(gè)裝置現(xiàn)有的輸氣性能，確保將更多氣體輸送至余熱回收裝置，而不會(huì)浪費(fèi)過多的熱量。作為工業(yè)企業(yè)而言，其有必要意識(shí)到回收空壓機(jī)余熱的必要性，對(duì)于自身現(xiàn)有的相關(guān)回收技術(shù)予以的改造，在此前提下妥善實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的余熱回收調(diào)控。