散熱不良造成的溫度過高

散熱不好造成的水溫過高有以下一些因素:

1.風(fēng)扇皮帶打滑造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠，使水溫過高，這個(gè)故障會(huì)伴隨著皮帶的尖叫聲，用冷水澆在皮帶上聲音會(huì)短暫消失；

2.風(fēng)扇裝反。風(fēng)扇裝反了，風(fēng)吹的方向不變，但是風(fēng)量會(huì)小很多；

3.風(fēng)扇葉片的角度錯(cuò)了，這會(huì)使風(fēng)吹的方向反了，使通過水箱的空氣量不足。裝載機(jī)上風(fēng)扇是從發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)吸風(fēng)吹向散熱器的，挖機(jī)是從散熱器一側(cè)吸風(fēng)吹向發(fā)動(dòng)機(jī)的；

4.風(fēng)扇直徑太小以至于風(fēng)量不夠；

5.風(fēng)扇外面的導(dǎo)風(fēng)罩缺損變形或者水箱周圍不密封，沒有足夠的空氣通過水箱，導(dǎo)致高溫

6.散熱器外面堵塞導(dǎo)致不通風(fēng)，造成高溫。四、“放”若冷卻系統(tǒng)中有空氣,會(huì)形成氣阻,使冷卻水循環(huán)不良,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。現(xiàn)在的散熱器大部分是管帶式的，這種散熱器的優(yōu)點(diǎn)是容易制造，散熱面積大，缺點(diǎn)是容易堵塞造成高溫。野外作業(yè)車輛建議在進(jìn)風(fēng)的一側(cè)用隱形紗窗的材料做一個(gè)過濾網(wǎng)，。如果堵塞，建議用壓縮空氣或低壓水沖洗，或用水箱外部清洗劑清洗。如有必要可以定制管片式的散熱器；

7.散熱器內(nèi)部堵塞，它的現(xiàn)象是散熱器上下溫差特別大，主要原因是沒有使用干凈的冷卻液。堵塞后可以使用水箱內(nèi)部清洗劑清洗，或者由專業(yè)人員清洗。

現(xiàn)在一般建議一年四季使用防凍液，冬季使用防凍液時(shí)要注意，防凍液的冰點(diǎn)要比當(dāng)?shù)仄骄?低氣溫低5°C，防凍液兌水時(shí)務(wù)必注意這個(gè)問題（-45°C的防凍液加相同量的水，冰是-13°C），以防凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)。河水強(qiáng)烈不建議加到發(fā)動(dòng)機(jī)里！

8.電磁風(fēng)扇離合器或硅油風(fēng)扇離合器故障造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠?，F(xiàn)象，水溫比較高時(shí)急加速，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速滯后提高。

9.節(jié)溫器故障導(dǎo)致冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)?，F(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，但水箱溫度不高。對于這個(gè)故障只要更換節(jié)溫器就行，但要注意一個(gè)問題，有些車型上有兩個(gè)節(jié)溫器，而且兩個(gè)節(jié)溫器的開啟溫度不一樣，千萬不能用錯(cuò)。

10.水泵葉輪壞，葉輪和殼體的間隙太大，水泵流量不足。有些車型（如小松裝載機(jī)470-3 470-6）水泵的安裝尺寸完全相同，但內(nèi)部尺寸不一樣，千萬別搞錯(cuò)。

11.冷卻液沒加足。有些散熱器的上水室內(nèi)有隔層，而且離加水口很近，看上去已經(jīng)加滿了，實(shí)際沒加滿。加冷卻液時(shí)一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒后再檢查，看是否真的加滿了，否則容易出事。

12.水箱下水管內(nèi)層剝落。發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)水管會(huì)癟掉，出現(xiàn)這一現(xiàn)象時(shí)更換水管。

13.因漏油漏水等原因，發(fā)動(dòng)機(jī)表面糊了厚厚的一層灰，形成保溫層。這個(gè)問題只需解決漏油漏水問題，并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)即可。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要注意，溫度高時(shí)禁止清洗，同時(shí)電子元件、電氣插頭以及馬達(dá)發(fā)電機(jī)等禁止進(jìn)水。

14.采用液壓馬達(dá)帶動(dòng)風(fēng)扇的車輛，馬達(dá)轉(zhuǎn)速不夠造成高溫。造成馬達(dá)轉(zhuǎn)速不夠的原因主要有以下幾點(diǎn)，油泵供油不足；電磁線圈故障或沒電造成流量控制閥開度不足；流量控制閥卡死；馬達(dá)內(nèi)部磨損太大等等；

15.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道水垢太多。

什么是液壓油高溫？

對于挖掘機(jī)來說，一般當(dāng)液壓油溫度為50～80℃時(shí)，液壓油的粘稠度、潤滑性、耐磨性均處于1佳狀態(tài)，工作效率1高。當(dāng)液壓油溫度超過95℃時(shí)，挖掘機(jī)效率下降，動(dòng)作不準(zhǔn)確且緩慢，嚴(yán)重時(shí)挖掘機(jī)無法工作。

液壓油高溫是由于某種故障導(dǎo)致液壓能轉(zhuǎn)換為了熱能，這種過程不僅損失機(jī)械效率，而且還嚴(yán)重威脅液壓元器件的安全和壽命。解決液壓油溫度過高可從液壓油散熱器、液壓系統(tǒng)、液壓油、駕駛員操作這幾方面入手。

駕駛員操作不當(dāng)

如果駕駛員操縱挖掘機(jī)動(dòng)作過猛、動(dòng)作不連貫，會(huì)造成液壓系統(tǒng)溫度過高。液壓系統(tǒng)中油路及元件長時(shí)間高壓狀態(tài)下工作，除泵、馬達(dá)、溢流閥、管路系統(tǒng)的功率損失外，平衡閥、緩沖閥、單項(xiàng)節(jié)流閥等功率損失也很大，也會(huì)造成液壓油高溫。

因此挖掘機(jī)大負(fù)荷作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量避免主溢流閥、安全閥頻繁開啟，在挖掘時(shí)盡量多做復(fù)合動(dòng)作，少做單一動(dòng)作。

由以上分析可見，引起油溫過高的原因是多方面的。將液壓系統(tǒng)液壓油溫度控制在正常范圍內(nèi)至關(guān)重要。駕駛員應(yīng)注重挖掘機(jī)的正確使用與維護(hù)保養(yǎng)，出現(xiàn)液壓油溫度過高現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)排查和排除故障，確保挖掘機(jī)正常穩(wěn)定地運(yùn)行。

長臂挖掘機(jī)出租是很多工程施工需要的，而對于長臂挖掘機(jī)的挖斗加固所需要注意的地方，小編就來為大家介紹一下。

1.齒根處的加強(qiáng)保護(hù)

長臂挖掘機(jī)齒根安裝板的加強(qiáng)非常有必要，如果在此處的加強(qiáng)不好，會(huì)導(dǎo)致磨損將劇烈，牙齒怎么也裝不上去了。對于此處的加固可以采取兩種方案，一種是貼加強(qiáng)筋，一種是包耐磨塊。例如，EX系列挖掘機(jī)上，負(fù)荷傳感閥上的壓力補(bǔ)償器設(shè)定壓差就能隨工作狀況而改變，增強(qiáng)了挖掘機(jī)工作時(shí)的適應(yīng)性。需要注意的是，貼加強(qiáng)筋的做法簡便，經(jīng)濟(jì)，但是焊接時(shí)要注意不能與齒根的焊縫產(chǎn)生疊焊，這樣會(huì)影響齒根焊接強(qiáng)度。

2.邊板及側(cè)邊加強(qiáng)

邊板的劇烈磨損會(huì)使挖斗的有效斗容減小，影響生產(chǎn)力。同時(shí)，邊刀也起到利于切入物料，保護(hù)邊板的效果，所以挖斗需安裝邊刀。長臂挖掘機(jī)由于側(cè)邊并不是高磨損區(qū)，故側(cè)邊的加強(qiáng)不用太堅(jiān)固，以免影響挖斗的整體重量。

3.底板加強(qiáng)

底板加強(qiáng)是非常有必要的。底板的加強(qiáng)筋要選擇堅(jiān)硬、耐磨的長型板材做原料，要保護(hù)挖斗的整體形狀，以免影響切入角度，影響產(chǎn)能。加強(qiáng)筋的焊接要順著原機(jī)筋板焊接的方向，在兩塊板上疊焊。

4.挖斗內(nèi)面的加強(qiáng)

小編建議內(nèi)面加強(qiáng)使用硬面堆焊，雖然價(jià)錢高，耗時(shí)長。但是它的耐磨性跟實(shí)效性是強(qiáng)的，或者也可以選擇貼部分加強(qiáng)筋，不宜過多。