(2)熔點與凝固點(Melting point and Freezing point) 物質在其蒸氣壓下液態(tài)—固態(tài)達到平衡時的溫度稱為熔點或凝固點。這是由于固體中原子或離子的有規(guī)則排列因溫度上升，熱運動變得雜亂而活化，形成不規(guī)則排列的液體的一種現(xiàn)象，相反的過程即為凝固。對于液體變?yōu)楣腆w時的溫度常稱為凝固點或冰點，與熔點不同之處在于放出熱量而不是吸收熱量。其實物質的熔點和凝固點是一致的。

(3)熔點范圍(Melting range) 系指用毛細管法所測定的從該物質開始熔化至全部熔化的溫度范圍。

(4)結晶點(Crystal point) 系指液體在冷卻過程中，由液態(tài)轉變?yōu)楣虘B(tài)的相變溫度。

(5)傾點(Pour point) 表示液體石油產(chǎn)品性質的指標之一。系指樣品在標準條件下冷卻至開始停止流動的溫度，也就是樣品冷卻時還能傾注時的溫度。

利用專用填補膠進行修補既省力又省錢零部件磨損和尺寸超差或劃傷現(xiàn)象約占機械零部件失效率的70以上。傳統(tǒng)的方法是采用堆焊、熱噴涂、電鍍、電刷度等。焊接或熱噴涂會使零部件表面達到很高的溫度，造成零部件變形或形成微觀裂紋。影響零部件的尺寸精度和正常使用。而電鍍和電刷鍍盡管沒有熱影響，但鍍層厚度要求嚴格，應用受限制，而采用膠粘劑表面粘涂技術修復方法簡單易行，既無熱影響又不受涂層厚度的限制，且能保證零件的耐磨性。

“滴、冒、滲”現(xiàn)象是工業(yè)部門，特別是化工行業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)的一種情況。

沒有沒有污染，粘接性能良好的水溶膠和熱熔膠的發(fā)展，要生產(chǎn)出成本低、重量輕而且工藝適應性比較強的塑溶膠。對于一些汽車的專用位置可以生產(chǎn)出汽車專用膠，例如風擋玻璃的平面密封、耐高溫剎車片的蹄面膠等等。膠粘劑的生產(chǎn)量將根據(jù)市場的發(fā)展而持續(xù)的增長，我國對于膠粘劑的發(fā)展要點是高質量、的改良型酯膠、聚氨酯膠、有機硅膠等等，研制出粘性好的酯壓敏膠和粘接強度高的酯膠。

增塑糊型膠粘劑的固化

增塑糊是高分子化合物在增塑劑中的一種不穩(wěn)定分散體系，其固化基本上是高分子化合物溶解在增塑劑中的過程。這種糊在常溫下行一定的穩(wěn)定性。在加熱時(一般在150～209℃)高分子化合物的增塑劑能迅速互溶而完全凝膠化，提高溫度有利于高分子鏈運動，有利于形成均勻致密的粘接層，但溫度過高會引起聚合物分解。