316不銹鋼無縫管焊接失敗的原因是什么？

浙江正鑫不銹鋼有限公司是一家大型專業(yè)現(xiàn)貨經(jīng)銷：302不銹鋼管、304不銹鋼管、316不銹鋼管、S32550不銹鋼管、2205不銹鋼管、2520不銹鋼管、2507不銹鋼管、904L、316Ti、304/304L、316/316L、321/321H等奧氏體不銹鋼以及雙相不銹鋼管的現(xiàn)代化企業(yè)。

316不銹鋼無縫管焊接失敗的原因是什么？眾所周知，316不銹鋼無縫管是一種中空的長條圓形鋼材，主要廣泛用于石油、化工、、食品、輕工、機(jī)械儀表等工業(yè)輸送管道以及機(jī)械結(jié)構(gòu)部件等。另外，在折彎、抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，所以也廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。也常用作生產(chǎn)各種常規(guī)、、等。

316不銹鋼無縫管，其成型進(jìn)程便是鋼帶顛末焊管機(jī)和模具卷曲成型后焊接制成的。其生產(chǎn)工藝簡略，生產(chǎn)，精度高，壁厚勻稱、管內(nèi)外表灼爍度高，與無縫焊管的相比，更具經(jīng)濟(jì)性。因此，投資不銹鋼行業(yè)的人也就越來越多。

不外，在實(shí)際的焊接進(jìn)程中，人們就會(huì)發(fā)明焊接存在著失敗問題。下面將細(xì)致闡明種種焊接失敗的征象及緣故原由，有據(jù)可查，有證可依，方能對癥下藥。

316不銹鋼無縫管焊接失敗之一：黑線管

征象：焊口部位外貌打磨不干凈的部位，不管是整條線或是虛線或是點(diǎn)顛末拋光還看得見的都叫黑線。

緣故原由：

1、焊機(jī)電流過大，焊縫凹得太深    

2、打磨力度不夠      

3、打磨位置不合錯(cuò)誤

4、打磨角度不是45度    

5、打磨質(zhì)料標(biāo)號(hào)不合錯(cuò)誤    

6、打磨裝的偏向不合錯(cuò)誤

7、氣掩護(hù)管沒有裝好，沒有對準(zhǔn)焊接位置，或沒有氣造成焊縫凹得太深

8、模具的崎嶇力度而孕育產(chǎn)生手感問題等等

304不銹鋼無縫管的標(biāo)準(zhǔn)硬度如何測量？

一、拉伸試驗(yàn)，拉伸試驗(yàn)是將304不銹鋼管無縫管制成試樣，在拉伸試驗(yàn)機(jī)上將試樣拉至斷裂，然后測定一項(xiàng)或幾項(xiàng)力學(xué)性能，通常僅測定抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷后伸長率和斷面收縮率。拉伸試驗(yàn)是金屬材料基本的力學(xué)性能試驗(yàn)方法，幾乎所有的金屬材料，只要對力學(xué)性能有要求，都規(guī)定了拉伸試驗(yàn)。特別是那些形狀不便于進(jìn)行硬度試驗(yàn)的材料，拉伸試驗(yàn)成為力學(xué)性能檢測手段。  

二、硬度試驗(yàn)，硬度試驗(yàn)是將一個(gè)硬質(zhì)壓頭用硬度計(jì)按規(guī)定條件緩慢壓入試樣表面、然后測試壓痕深度或尺寸，以此確定材料硬度的大小。硬度試驗(yàn)是材料力學(xué)性能試驗(yàn)中、迅速、易于實(shí)施的方法。硬度試驗(yàn)是非破壞性的，材料硬度值與抗拉強(qiáng)度值之間有近似的換算關(guān)系。材料的硬度值可以換算成抗拉強(qiáng)度值，這一點(diǎn)具有很大的實(shí)用意義。

機(jī)器視覺在厚壁鋼管端部缺陷檢測中的應(yīng)用

針對人工檢測厚壁鋼管端面缺陷存在的效率低、速度慢、檢測錯(cuò)誤、漏檢等問題，提出了一種基于機(jī)器視覺的厚壁鋼管端面缺陷檢測和分類方法。首先，分別提取鋼管的倒角區(qū)域，利用二乘法，擬合內(nèi)外倒角中包含的輪廓圓，根據(jù)歐氏距離判斷倒角是否偏心。其次，提取鋼管端面區(qū)域，并利用類間方差算法分割缺陷區(qū)域。計(jì)算每個(gè)連通區(qū)域的特征描述，不銹鋼管廠家并形成新的特征向量。支持向量機(jī)用于判斷缺陷類型。研究結(jié)果表明，該方法能夠準(zhǔn)確檢測厚壁鋼管倒角是否偏心，端面是否有各種缺陷，準(zhǔn)確率達(dá)到96.7%，鋼管端面判斷時(shí)間小于100毫秒，與人工目測相比有明顯提高。

厚壁鋼管和普通鋼管的區(qū)別在于鋼管壁的厚度。通常，外徑與壁厚之比小于20的鋼管稱為厚壁鋼管，主要用作液化氣輸送管和一些建筑結(jié)構(gòu)的管道。受加工過程中各種不確定因素的影響，鋼管端面可能存在劃痕、劃痕、凹坑、崩邊等缺陷，鋼管端面的內(nèi)外倒角也可能存在偏心。一方面，上述缺陷影響產(chǎn)品的外觀；另一方面，如果缺陷太嚴(yán)重，將影響后續(xù)鋼管的組裝，從而降低鋼管的使用性能，埋下工程正常運(yùn)行的安全隱患。[1]目前，國內(nèi)大部分鋼管生產(chǎn)企業(yè)通過人工目測來完成鋼管的缺陷檢測和消除，但是人工檢測的效率低，速度慢，會(huì)出現(xiàn)誤檢和漏檢。