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濮陽建筑工程運(yùn)梁車生產(chǎn)廠家服務(wù)放心可靠 奧起橋梁安裝租賃

發(fā)布時(shí)間:2020-10-08 05:55  

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運(yùn)梁車操縱工安全操縱規(guī)程

1、運(yùn)梁臺(tái)車在梁場停放后,應(yīng)配合梁場龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運(yùn)梁臺(tái)車上方。

2、運(yùn)梁車裝梁時(shí),梁片應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上,偏差不得超過20毫米,在曲線上裝梁時(shí),可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜交。

3、梁片落在機(jī)動(dòng)平車上時(shí),梁前端應(yīng)超出臺(tái)車支承橫梁2-3米,如施工條件限制,可按照規(guī)范利用其懸出位置,梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護(hù)梁片砼。

4、運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)送梁片時(shí),應(yīng)先試電機(jī)制動(dòng)中是否有效,往掉止輪器后方可自行。運(yùn)梁臺(tái)車重載速度為5米/分鐘。

5、運(yùn)梁臺(tái)車停運(yùn)時(shí),應(yīng)及時(shí)放置止輪器。





運(yùn)梁車安全使用注意  

⑴運(yùn)梁車使用中必須嚴(yán)格按型號規(guī)格承載行駛操作過程必須按說明書進(jìn)行操作、啟動(dòng)、運(yùn)行、保養(yǎng)。

⑵柴油機(jī)必須按提供的配套柴油機(jī)使用說明書、操作規(guī)程進(jìn)行操作保養(yǎng)。

⑶運(yùn)梁車承載時(shí)檔位必須處在1檔位置,以防承載后車輛滑行。停車后檔位必須處在有檔位置同時(shí)手動(dòng)處在制動(dòng)的位置。

⑷避免運(yùn)梁車在下坡行駛時(shí)產(chǎn)生較大的慣性力矩,導(dǎo)致事故的發(fā)生。杜絕使用空檔滑行來達(dá)到提高速度和節(jié)省油耗的目的。

⑸運(yùn)梁車應(yīng)定期保養(yǎng),經(jīng)常檢查柴油機(jī)的潤滑油的油位、第二級變速箱潤滑油的油位和齒輪的潤滑油、轉(zhuǎn)向軸的潤滑油、燃油、冷卻水的狀況,以確保處于佳使用狀態(tài)。






運(yùn)梁車液壓泵維修問題

(1)如果是變量軸向柱塞泵,可能是變量角太小。

處理方法:如果變量軸向柱塞泵變量角過小時(shí),應(yīng)適當(dāng)調(diào)大。

(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液,留有空氣。

處理方法:從油泵回油口灌滿油液,排除油泵內(nèi)的空氣。

(3)油泵中心彈簧折斷,使柱塞不能回程,缸體和配油盤密封不良。

處理方法:油泵中心彈簧彈力不足或折斷。

(4)油泵連接不當(dāng),使泵軸承受軸向力,導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,高低油腔串。

處理方法:改變連接方法,消除軸向力。

(5)液壓油不清潔,缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,使漏油過多。

處理方法:檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況,視情況進(jìn)行修配,更換柱塞。

(6)油箱油面過低,油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。

處理方法:檢查油箱油面高度。不足時(shí)應(yīng)添加。油管、濾清器堵塞應(yīng)疏通和清洗。檢查并緊固各連接處的螺釘,排除漏氣。

(7)油溫過低,油液粘度下降,造成泵的內(nèi)泄漏增大,泵并伴有發(fā)熱的癥狀。

處理方法:根據(jù)油泵的溫升情況,選用合適粘度的液壓油。找出油溫過高或過低的原因,并及時(shí)排除。







運(yùn)粱車具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn):

1、采用液壓驅(qū)動(dòng),液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級微機(jī)控制驅(qū)動(dòng)、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整車運(yùn)行非常靈活,在較小的場地實(shí)現(xiàn)無滑行或少滑行行駛。

2、該車與架橋機(jī)配合喂梁時(shí),支撐由固定的三點(diǎn)轉(zhuǎn)換成超靜定的多點(diǎn),大大增加了支撐穩(wěn)定性,降低了車架主梁的彎矩。

3、在設(shè)計(jì)時(shí)采用高品質(zhì)的通用件、標(biāo)準(zhǔn)件其中主要配件均選用品牌以提高可靠性。整車綜合性能以及技術(shù)水平均達(dá)。

4、安全方面:整車配置監(jiān)控報(bào)警、緊急制動(dòng)裝置、極限限位裝置、超載保護(hù)裝置、工作環(huán)境風(fēng)力測控裝置等。

5、運(yùn)梁車在車兩端設(shè)置配置完全相同的雙駕駛室,可以雙向行走。在駕駛室內(nèi)操作可以觀看到豐富的顯示信息,有利于了解車況。