汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)

一、在汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的檢測(cè)軟件技術(shù)上超越了同行：

　　二、在汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的硬件線(xiàn)路板設(shè)計(jì)上、配置方案上高于同行。

　　1. 線(xiàn)路板上有十套備用通道方案，一個(gè)通道用壞了，即可換成第二通道……一直換完十個(gè)通道，這塊線(xiàn)路板才算報(bào)廢。一塊線(xiàn)路板的使用壽命長(zhǎng)達(dá)十年以上。

　　2. 線(xiàn)路板設(shè)計(jì)成全功能板，三個(gè)檢測(cè)工位的線(xiàn)路板，可以完全互換。

　　三、在汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量上高于同行：整個(gè)檢測(cè)線(xiàn)上重要的設(shè)備制動(dòng)臺(tái)，采用專(zhuān)利三級(jí)斜齒輪傳動(dòng)，專(zhuān)利粘沙滾筒；制動(dòng)臺(tái)的使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上。

汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備溫度升高一般是由軸承本身的質(zhì)量存在問(wèn)題造成的，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生過(guò)多的熱量的一種現(xiàn)象，這具體是由哪些因素引起的呢？

　　1、軸瓦破損，應(yīng)重新澆鑄軸瓦。

　　2、軸瓦與汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備軸頸間隙過(guò)小，應(yīng)進(jìn)行刮瓦，調(diào)整間隙。

　　3、進(jìn)油溫度太高。應(yīng)調(diào)節(jié)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的油冷卻器的冷卻水量。

　　4、油內(nèi)混有水分或臟污、變質(zhì)，影響潤(rùn)滑效果。

　　5、臟物進(jìn)入軸承，磨壞軸瓦。應(yīng)清洗汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的軸承和潤(rùn)滑油管路，并刮研軸襯。

　　6、軸承潤(rùn)滑油進(jìn)口節(jié)流圈孔徑小，進(jìn)油量不足，應(yīng)適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑。

汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備對(duì)車(chē)輪平衡度檢測(cè)

1、清除被測(cè)車(chē)輪上的泥土、石子和舊平衡塊。

2、檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。

3、根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細(xì)地裝上車(chē)輪，用大螺距螺母上緊。

4、打開(kāi)車(chē)輪平衡機(jī)電源開(kāi)關(guān)，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。

5、用卡尺測(cè)量輪輞寬度b、輪輞直徑d（也可由胎側(cè)讀出），用平衡機(jī)上的標(biāo)尺測(cè)量輪輞邊緣至機(jī)箱距離a，再用鍵入或選擇器旋鈕對(duì)準(zhǔn)測(cè)量值的方法，將a、b、d值鍵入指示與控制裝置中去。

6、放下車(chē)輪防護(hù)罩，按下起動(dòng)鍵，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，平衡測(cè)試開(kāi)始，自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。

汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備是一個(gè)可以檢測(cè)汽車(chē)各種性能的檢測(cè)系統(tǒng)，一般情況下有兩種檢測(cè)線(xiàn)：安全性能檢測(cè)線(xiàn)：可以檢測(cè)汽車(chē)的排放、速度表、剎車(chē)性能、燈光強(qiáng)度及輪偏。

汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的智能檢測(cè)系統(tǒng)與一般檢測(cè)系統(tǒng)相比具有自動(dòng)零位校準(zhǔn)和自動(dòng)精度校準(zhǔn)、自動(dòng)量程切換、功能自動(dòng)選擇、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理和誤差修正、自動(dòng)定時(shí)控制、自動(dòng)故障診斷、使用方便等特點(diǎn)。