雙梁起重機(jī)是一種在特定場合中使用的起重設(shè)備，它配備的電機(jī)也有嚴(yán)格的要求，就以工作制來說，還可以根據(jù)負(fù)載性質(zhì)的不同進(jìn)行選擇。

由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)效率日益提高，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中物料裝卸搬運(yùn)費(fèi)用所占比例逐漸增加，促使雙梁起重機(jī)的需求量不斷增長。起重量越來越大，工作速度越來越高，并對能耗和可靠性提出更高的要求。同時，工業(yè)生產(chǎn)方式和用戶需求的多樣性，使起重機(jī)的市場不斷擴(kuò)大。對個別段鋼絲繩，要及時截除，例如，不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩若固定不當(dāng)、扭力失去平衡，靠近錨固端就會發(fā)生鳥籠現(xiàn)象，若不及時截除，將影響整根鋼絲繩的壽命。以特有的功能滿足特殊的需要，發(fā)揮出效用。

目前我國的雙梁起重機(jī)體重重達(dá)16噸以上的都或多或少地在結(jié)構(gòu)上或者是功能上會有所進(jìn)化，且增幅也比較大，更多的起重機(jī)生產(chǎn)制造的廠家會在噸位在百噸以上的起重機(jī)械設(shè)備上開發(fā)，現(xiàn)在的局面是，長期被國外企業(yè)所龍斷的大噸位汽車起重機(jī)的局面現(xiàn)在已經(jīng)被我國的企業(yè)研發(fā)出來的產(chǎn)品所打破。由于社會生產(chǎn)和社會生活的需要，雙梁起重機(jī)成了人類不可缺少的機(jī)械設(shè)備。

車載起重機(jī)在我國的市場上受到很多用戶的青睞。車載起重機(jī)不僅有起重的功能而且還能像汽車一樣可以在公路上隨意行走，穿梭在施工地上的靈活機(jī)械設(shè)備。可以根據(jù)作業(yè)的需要靈活變裝，抓斗 ，挖溝器等工程部件，完成施工作業(yè)。對鋼絲繩進(jìn)行系統(tǒng)潤滑，可使鋼絲繩壽命延長23倍，所以，要按期對鋼絲繩進(jìn)行潤滑，保養(yǎng)工作，使之經(jīng)常處于良好的潤滑狀態(tài)。車載起重機(jī)現(xiàn)在在起重機(jī)行業(yè)已經(jīng)漸漸穩(wěn)定，形成了一個穩(wěn)定的車載起重機(jī)體系。

  雙梁起重機(jī)的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件，都會在初次受載后發(fā)生一些伸長、變形、松動等，這也要求在起重機(jī)安裝、進(jìn)行加載試轉(zhuǎn)以后，進(jìn)行修復(fù)校正、調(diào)整、處理和緊固。

   雙梁起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動，兩個主動輪有兩套對稱獨(dú)立的驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置主要有電動機(jī)、制動器、減速器、車輪等部件組成，所有機(jī)構(gòu)都采用滾動軸承機(jī)構(gòu)，部件之間全部采用齒輪聯(lián)軸器聯(lián)接，主被動車輪軸都支承在角型軸承箱上便于裝拆。

   因此，必須做好雙梁起重機(jī)安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)速等一系列工作，才能保證起重機(jī)今后安全正常地使用。

雙梁橋式起重機(jī)安全門開關(guān)保護(hù)作用必要性

某單位一臺10t雙梁橋式起重機(jī)，其電源指示燈亮，操縱聯(lián)動臺指示燈亮，但卻不能起動。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)從司機(jī)室到走臺的安全門沒有關(guān)上。當(dāng)維修人員將安全門關(guān)好后，起重機(jī)的一切操作正常，這就是一種假故障。

在起重機(jī)的安全保護(hù)中，對艙口門、司機(jī)室門和檢修門上均有一個門開關(guān)，當(dāng)起重機(jī)司機(jī)或維修人員到起重機(jī)上進(jìn)行檢修時，必須打開艙口門到起重機(jī)走臺上，或打開檢修門到起重機(jī)軌道梁上，這時打開的門上電器開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開，電氣箱的主接觸器釋放，進(jìn)而切斷起重機(jī)電源，使起重機(jī)無法起動。同時這種保護(hù)使檢修人員免受橋架上小車滑線帶電的威脅，也可防止他人起動開車傷及檢修人員。吊鉤是起重機(jī)中的重要配件之一，為了配合雙梁起重機(jī)的操作，這里的吊鉤要滿足一個基本的要求，那就是能夠繞垂直軸線靈活地轉(zhuǎn)動。可見安全門開關(guān)的保護(hù)作用非常必要。