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發(fā)布時間:2020-11-11 13:33  
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通常清理船體有兩種方法,一種是船舶上岸進塢清洗,另一種是直接在水下清洗。在船塢內(nèi)進行高壓水清洗和噴砂作業(yè)時,存在著修船期長,船塢不足的問題,同時也增加了船舶的非運營時間和燃油的消耗,此外噴砂還會給作業(yè)環(huán)境帶來嚴重的污染。
一、清潔成本低。高壓清洗機以水為介質(zhì),借助強大壓力,把水形成水流沖擊污垢,從而達到清潔目的,清水相比于噴砂的價格要低的多,這就大大降低了清潔成本,而且,清潔過程的耗水量也比較小,一般而言,每小時的工作耗水量僅僅是4m3左右,這更加保證了清潔的低沉本。
船體設(shè)計因素
造成船體腐蝕的因素有很多,船體的設(shè)計因素是其中一個重要的方面。并且船體的腐蝕程度與船體的設(shè)計關(guān)系十分密切。所以,對船體進行科學(xué)合理地設(shè)計并采取一些合理的防腐措施成為當前世界各國正在不斷努力的方向。但是就目前來說,很多船體在設(shè)計方面仍然存在不少缺陷,并且這些缺陷大都與設(shè)計不科學(xué)有關(guān)。
一般情況下,船體的內(nèi)部環(huán)境大部分屬于海洋大氣環(huán)境。但是船體的局部位置又可以繼續(xù)細分。比如可以分為潮濕積水環(huán)境、一般大氣環(huán)境以及船底積水環(huán)境,恰是因為船艙內(nèi)存在大量積水,使船艙處于一種潮濕積水環(huán)境。因而使船體結(jié)構(gòu)遭受了嚴重的電化學(xué)腐蝕。有些船體在保養(yǎng)方面做得比較差,只是依靠一些簡單的涂料進行保護,從而使船體的外部處于一種嚴重的腐蝕環(huán)境。