移動(dòng)式集裝箱卸貨平臺(tái)是有尾板、陡坡段、水準(zhǔn)段、搭板等構(gòu)成，原材料采用高韌性合金鋼歷經(jīng)的制作工藝電焊焊接而成，恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用了結(jié)構(gòu)力學(xué)知識(shí)，使承載力極大地提升。大家制造的移動(dòng)式集裝箱卸貨平臺(tái)的優(yōu)越性特性：尾端可折疊尾板和電動(dòng)叉車(chē)牽鉤能夠方便快捷的挪動(dòng)卸貨平臺(tái)；服務(wù)平臺(tái)上邊鋪裝一層超薄厚齒型地面防滑鍍鋅格柵板，網(wǎng)紗是彎曲和鏤空雕花的，不但能避免 植物油脂、污漬、降水和極地的沉積，并且終生不容易留有車(chē)轱轆壓?。徊捎檬謸u式液壓機(jī)做驅(qū)動(dòng)力，不用外接驅(qū)動(dòng)力開(kāi)關(guān)電源，就可以簡(jiǎn)單完成集裝箱卸貨平臺(tái)隨意高度的調(diào)整；挪動(dòng)輪采用的實(shí)心胎，無(wú)需打氣，相互配合剎車(chē)踏板墊，確保工作更安全性；可調(diào)整尺寸的安全防范鏈用以勾住車(chē)子，使集裝箱卸貨平臺(tái)與大貨車(chē)即便產(chǎn)生移動(dòng)時(shí)，也自始至終密切迎合；采用傳動(dòng)齒輪外接型速度檔單速手搖式傳動(dòng)齒輪支撐點(diǎn)腿，實(shí)際操作簡(jiǎn)單便捷，可靠性；唇板采用一整塊厚鋼板經(jīng)大中型數(shù)控車(chē)床深度加工做成，yong不形變。

卸料平臺(tái)吊裝，需要橫梁支撐點(diǎn)（電焊）固定，接好鋼絲繩，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)才能松卸起重吊鉤。鋼絲繩與水平鋼梁的夾角l好在45-60度。卸料平臺(tái)使用時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有銹蝕損壞應(yīng)及時(shí)調(diào)換，焊縫脫焊應(yīng)及時(shí)修復(fù)。操作平臺(tái)上應(yīng)顯著標(biāo)明容許荷載，人員和物料總重量嚴(yán)禁超過(guò)容許荷載(1噸），配專(zhuān)人監(jiān)督。需要吊鋼管時(shí)，可打開(kāi)前面鐵門(mén)，懸挑不得超過(guò)1/3，吊裝完立即關(guān)閉鐵門(mén)。

工地卸料平臺(tái)注意要點(diǎn)

工地卸料平臺(tái)注意要點(diǎn)

（5）卸料平臺(tái)的欄桿是否牢靠，在吊運(yùn)中是否碰壞。

（6）卸料平臺(tái)在建筑物垂直方向上，即上下兩個(gè)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，以免妨礙塔吊吊運(yùn)重物。

（7）卸料平臺(tái)不能吊掛在陽(yáng)臺(tái)等部位，因?yàn)殛?yáng)臺(tái)等部位結(jié)構(gòu)安全度偏小，應(yīng)在主題結(jié)構(gòu)大梁等部位。

（8）卸料平臺(tái)不能與外腳手架連接，因?yàn)樾读掀脚_(tái)存在動(dòng)荷載，對(duì)外腳手架有不利影響。

（9）卸料平臺(tái)的吊環(huán)應(yīng)采用Q235鋼制作，鋼絲繩與吊環(huán)之間要用卡環(huán)連接，不得將吊鉤直接鉤掛吊環(huán)。穿進(jìn)吊環(huán)的鋼絲用卡頭連接固定時(shí)，卡子不得少于3個(gè)。點(diǎn)這施工技術(shù)資料