道岔鋪設(shè)：道岔位置的現(xiàn)場定位。在施工現(xiàn)場放出道岔的岔心、岔前和岔后的準確位置，并作上明顯的標記。道岔軌料的準備。按照道岔鋪設(shè)圖準備好各項材料，并按圖清點其規(guī)格和數(shù)量，各軌料放置在道岔的鋪設(shè)位置附近。

道岔鋪設(shè)：安裝扣件。道岔鋼軌扣件為彈性分開式扣件?？奂壘鄩K在鋼軌工作邊一側(cè)放13號，非工作邊一側(cè)放11號。按順序?qū)⒌啦礓撥壪扔赊D(zhuǎn)轍器部分向后鋪設(shè)，連接后安裝扣件。軌線組裝宜按先直股后側(cè)股、先上股后下股的次序進行。

道岔鋪設(shè)：控制標準。接頭軌縫符合要求。彈條扣件三點落地,道釘無浮釘。道岔全長允許誤差為10mm，曲基本軌前伸段長度允許誤差為4mm。軌距允許誤差：尖軌處為±1mm，其他各部位為 3mm、-2mm。查照間距（轍叉心作用邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391㎜；護背距離（翼軌作用邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得大于1348㎜。我國最常見的道岔類型是普通單開道岔，簡稱單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)（稱左開道岔）或右側(cè)（稱右開道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。

道岔鋪設(shè)：鋪軌。曲線外股用標準長度軌，內(nèi)股接頭位置超限時，用廠制縮短軌調(diào)整。在國家鐵路的正線和到發(fā)線上，直線地段應不大于40mm，曲線地段應不大于40mm加采用的縮短軌縮短量的一半。在國家鐵路的其他線和地方鐵路、鐵路、鐵路線上，直線地段應不大于60mm，曲線地段應不大于60mm加采用的縮短軌縮短量的一半。在轍叉心寬40㎜斷面處的垂直磨耗，不大于基本軌垂直磨耗的允許值2㎜。