跨境電商物流風(fēng)險(xiǎn)分析原因?yàn)楹?

1、未通過航空安檢 　　我們都知道，危害航班干擾信號、產(chǎn)品、的產(chǎn)品都無法通過航空安檢。因此，商家運(yùn)輸貨物中有危險(xiǎn)品，要做好危險(xiǎn)品證明，并在航空公司備案；有電池類產(chǎn)品，要做好證明；避免做的產(chǎn)品。 　　

2、轉(zhuǎn)運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn) 　　航空包裹在到達(dá)目的國時(shí)要經(jīng)過很多中轉(zhuǎn)，這個(gè)過程中就容易出現(xiàn)很多問題。國際物流中轉(zhuǎn)過程中的丟失、惡劣天氣導(dǎo)致的包裹投遞延遲、分揀人員分揀、中轉(zhuǎn)拆包導(dǎo)致的外包轉(zhuǎn)破損都是在轉(zhuǎn)運(yùn)途中較容易出現(xiàn)的問題。如果貨物中有易碎物品，商家要多貼易碎品標(biāo)簽，在發(fā)貨前多墊泡沫、氣泡袋、打木架或木箱，以加固好自己的產(chǎn)品，保證產(chǎn)品安全；在貨物貨值較高的情況下，建議商家購買保險(xiǎn)；面對時(shí)效要求高的貨物，商家要注意選擇物流方式，慎用郵政大小包。

浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

天騏國際物流與您分享國際快遞經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)形成了比較清晰的幾種渠道。這些國際快遞渠道都可以郵寄至200多個(gè)國家或地區(qū)，每個(gè)渠道也具有各自的優(yōu)勢以及規(guī)定，不同渠道送達(dá)目地國家也有所不同。國際快遞主要有：國際小包、國際專線、EMS國際快遞、國際E郵寶、四大快遞等。

天騏國際物流與您分享空箱出場操作。 

碼頭空箱出場主要有兩種方式，空箱裝船出場和空箱通過檢查口出場。

裝船出場的空箱主要有兩種， 一種為船公司用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計(jì)劃。

碼頭配載計(jì)劃員根據(jù)箱務(wù)管理員的用箱計(jì)劃以及代理提供的“場站收據(jù)”，結(jié)合船名、航次的配載情況，選擇全部計(jì)劃空箱或部分計(jì)劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務(wù)管理員應(yīng)做好記錄，以備下一航次裝船之用。

天騏國際物流與您分享的“軟坑”

軟條款是開證申請人在中設(shè)置的條款，這樣的條款會導(dǎo)致受益人安全收匯受到威脅，而給申請人帶來交易主動權(quán)或騙取貨物及預(yù)付款項(xiàng)的利益，具有隱蔽性。

如果發(fā)貨人不注意，遞交的單據(jù)與不一致時(shí)，會被拒絕付款，而發(fā)貨后發(fā)貨人就會陷入被動的地位，進(jìn)退兩難，貨款受損。