合側隙用鉛絲檢測的，要超過0.16mm，鉛絲的尺寸不可超過少側隙的4倍 ，用涂顏色法檢測黑斑按齒高點接觸不低于40%，按齒長觸碰黑斑不 低于50%，必需時能用碾磨或刮后碾磨，便捷改進觸碰狀況。應調節(jié)滾動軸承空隙φ40為0.05mm-0.1mm,φ55為0.08-0.15mm.      檢測減速機的剖分面、各表面及密封性處，不能產生滲油狀況，剖分面容許涂用于密封性用的漆料或硅酸鈉，可是不容許應用一切填充料；電動機軸內裝N100 潤滑脂至要求高寬比。

硬齒面減速機有一個特性就是說組成非常便捷，配制也很靈便，成本費也以及有效，能夠用于保持產業(yè)化設計方案，特性可以信賴，也正因而，硬齒面減速機的使用人大部分在應用之后都對其贊嘆不已。從而可小結出硬齒面減速機的承載能力水準怎樣非常好，因此提議但凡大中型的，承載能力規(guī)定大的傳動設備的都選用這個減速器。

每一類型的傳動齒輪都都有主要用途，比如錐齒輪傘齒輪常見于斜角安裝的硬齒面減速機，行星齒輪就用以大行星硬齒面減速機當中，蝸輪蝸桿齒輪齒條就是說蝸輪蝸桿硬齒面減速機，旋輪線針傳動齒輪用以旋輪線針硬齒面減速機，硬齒面斜齒輪用以硬齒面硬齒面減速機。每一類型的傳動齒輪都順應其特性被開發(fā)設計出各種各樣不一樣的傳動齒輪硬齒面減速機。

硬齒面減速機做為絲桿升降機的等傳動系統(tǒng)商品的必需部件，其可靠性對全部傳動裝置起著關鍵功效。但假如在交易過程中選購到強度無法超過規(guī)定的硬齒面減速機，或是應用周期時間太長，或超負荷的狀況下，則會加快硬齒面?zhèn)鲃育X輪的損壞，進而危害到傳動裝置的一切正常運作。

減速機配硬齒面系列產品的減速器的優(yōu)勢是耗能低、節(jié)約室內空間、承擔高撞擊力、負載工作能力高、提升傳動系統(tǒng)效率較高及性能優(yōu)越，減速器效率可高達95%左右。對比，蝸輪蝸桿系列產品減速器、減調速系列產品減速器。減速機的強悍特性有很多，下列表明能夠確認它的經久耐用。

對于很多的傳動設備來說，齒輪減速機是廣泛使用的設備之一。在眾多的齒輪減速機設備當中，減速機是一種具有結構緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是常用的減速機之一。

齒輪減速機主要有圓柱蝸桿減速機，圓弧轉面蝸桿減速機，錐蝸桿減速機和蝸桿——齒輪減速機，其中以圓柱蝸桿減速機實例桿減速機為常用。有普通圓柱蝸桿的和圓弧齒圓柱蝸桿的兩種。其中，中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上的特點，而且安裝方便，結構合理，越來越得到廣泛應用。

在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，比純單級齒輪減速機具有更高的效率。而且振動小、噪音低、能耗低。