齒輪傳動(dòng)是依靠自動(dòng)齒輪依次撥動(dòng)從動(dòng)齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)的，其基本要求之一是其瞬時(shí)角速度之比須保持不變。

有時(shí)單從熱處理方面采取辦法來(lái)處理齒輪的變形有必定的困難，要從冷、熱加工全進(jìn)程的各種要素來(lái)考慮，具體狀況具體分析，采取相應(yīng)辦法，掃除或削弱晦氣要素的影響程度，這是減少齒輪熱處理畸變的有用辦法。

齒輪傳動(dòng)用以傳遞空間任意兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，按照兩齒輪傳動(dòng)時(shí)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為平面運(yùn)動(dòng)或空間運(yùn)動(dòng)，可將其分為平面齒輪傳動(dòng)和空間齒輪傳動(dòng)兩大類。

這一切的榮耀背后行星齒輪機(jī)構(gòu)功不可沒。電控系統(tǒng)加上AT變速箱（行星齒輪機(jī)構(gòu)）實(shí)現(xiàn)更加快速升檔和降檔。

行星齒輪機(jī)構(gòu)在汽車上的運(yùn)用主要就是自動(dòng)變速器和差速器內(nèi)，很簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的傳動(dòng)及鎖止功能，讓汽車的控制更加簡(jiǎn)單。行星齒輪機(jī)構(gòu)的原理并不復(fù)雜，就像阿基米德想要撬動(dòng)地球的杠桿原理只是一個(gè)支點(diǎn)和一個(gè)桿子而已，行星齒輪結(jié)構(gòu)也只是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，中間也只是幾個(gè)齒輪而已。

齒輪是一個(gè)所處可見的產(chǎn)品，齒輪的加工工藝是非常復(fù)雜的，如果齒輪的某一個(gè)加工流程出現(xiàn)問題的話，那么可能齒輪就無(wú)法發(fā)揮其傳動(dòng)的作用，而齒輪的傳動(dòng)效果則會(huì)直接影響機(jī)械產(chǎn)品的使用。齒輪在很早之前就已經(jīng)被創(chuàng)造出來(lái)了，而齒輪屬于一種更新?lián)Q代速度比較快的一種產(chǎn)品，在這些齒輪的類型中傘齒輪已經(jīng)有很多的發(fā)展歷史了，同時(shí)傘齒輪的發(fā)展也面臨著很多的困境。在這篇文章中我們來(lái)了解一下傘齒輪的制造歷史吧。制作傘齒輪時(shí)，較大的問題是齒的制作方法，在鐘表，自動(dòng)裝置等物件上使用的小型木制傘齒輪，應(yīng)該是用一片片的木板切削制作而成的，而用于水車等物件上，與動(dòng)力有關(guān)的木質(zhì)傘齒輪因?yàn)橐惺茌d荷，就要有強(qiáng)度上的要求，傘齒輪的齒發(fā)生磨損時(shí)，也需要進(jìn)行修補(bǔ)。傘齒輪較早全是用手工加工，但是隨著葉齒廓的變化，作圖的難度也加大了，較早用機(jī)械加工傘齒輪的是鐘表用的傘齒輪，它是18世紀(jì)初加工成形的，其加工方式是在齒槽形狀的截面，通過(guò)銼刀上下運(yùn)動(dòng)，將一個(gè)一個(gè)的齒銼削加工形成的。進(jìn)入19世紀(jì)后，開始使用銑刀加工傘齒輪，因?yàn)楫?dāng)時(shí)還沒有發(fā)明鏟齒銑刀，所以銑刀的使用壽命一般都不長(zhǎng)。不久，很多生產(chǎn)廠家都陸陸續(xù)續(xù)開發(fā)出了各種各樣的可以稱之為自動(dòng)切割設(shè)備的切齒機(jī)，其后，開發(fā)出了展成式切齒法來(lái)制造傘齒輪。

現(xiàn)如今齒輪工業(yè)發(fā)展的是越來(lái)越快了，各式各樣的大大小小的齒輪層出不窮，比如儀器用銅齒輪、收割機(jī)齒輪、汽車變速箱齒輪、變位齒輪、薄片齒輪等等，它們?cè)跈C(jī)械設(shè)備里起到著十分重要的作用，被人們廣泛使用。說(shuō)到變位齒輪，它是一種很受歡迎的齒輪，不知道大家有沒有了解過(guò)呢?變位齒輪之所以會(huì)這么受歡迎，離不開它的特點(diǎn)，接下來(lái)就讓我們來(lái)為大家介紹一下變位齒輪有哪些特點(diǎn)吧!變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比，其模數(shù)、齒數(shù)、壓力角均無(wú)變化;但是正變位時(shí)，齒廓曲線段離基圓較遠(yuǎn)，齒頂圓和齒根圓也相應(yīng)增大，齒根高減小，齒頂高增大，分度圓齒厚與齒根圓齒厚都增大，但齒頂容易變尖;負(fù)變位時(shí)，齒廓曲線段離基圓較近，齒頂圓和齒根圓也相應(yīng)減小，齒根高增大，齒頂高減小，分度圓齒厚和齒根圓齒厚都減小。