木箱運輸中這些應(yīng)該注意

運輸是包裝木箱重要的功能之一。一些集裝箱工廠用于運送貨物，節(jié)省資源和節(jié)省時間。木箱在運輸中也存在一些問題。如果在運輸過程中小心，也可能導(dǎo)致木箱損壞。下面就跟著蕪湖木箱加工廠一起來了解木箱運輸時注意事項。

車輛不干凈，導(dǎo)致容器被污染攜帶煤，肥料，農(nóng)i藥和其他物質(zhì)，及時清潔車輛將對再次運輸?shù)呢浳镌斐蓳p害或污染。

如果在運輸過程中沒有蓋上防水油布，會導(dǎo)致雨水和陽光照射。這也會對包裝盒造成損壞，褪色，老化等。在運輸中，尤其是長途運輸時，必須蓋上防水布，進行防雨、防日曬。

不正確的裝載方法對木箱造成的損壞，例如：裝貨不實，貨物與貨物之間存在間隙，造成貨物在運輸過程中發(fā)生碰撞和摩擦，倒置貨物的裝載，使內(nèi)容物的液體泄漏在其他包裝箱中被浸泡和污染。

貨物在車輛上的堆放是不合適的，因此下面的貨物超載，導(dǎo)致包裝木箱損壞。此外，貨物在運輸過程中也會受到車輛，火車，輪船，飛機等的振動，必須采取相應(yīng)的措施。

以上就蕪湖木箱批發(fā)廠家跟你分享關(guān)于木箱在運輸時應(yīng)注意這些，希望對各位朋友有所幫助，如果您對于您的木箱不是很好的話可以咨詢蕪湖宏偉，更多關(guān)于蕪湖木箱價格可以查詢蕪湖宏偉。

木箱如何包裝?包裝的規(guī)范是什么?

1.裝箱時，若玻璃在箱內(nèi)分兩排或多排，每排之間要墊整塊橡塑板或其他隔襯物，玻璃分上下兩層或多層時，每層之間用小木板或橡塑板隔開，防止上下兩層玻璃崩角或崩邊，打包前應(yīng)把箱內(nèi)玻璃釘緊塞牢，防止玻璃在箱內(nèi)晃動。 　　

2.必須按規(guī)定的數(shù)量裝箱，不允許多裝或少裝，并且裝完箱后數(shù)量要查對清楚，玻璃上部多余的紙要全部撕干凈，便于查數(shù)。 　　

3.釘箱時，每個釘箱部位至少釘三個釘子，呈“△”形釘牢，不準漏釘、 鼓釘，箱底三條方木與板蓋之間至少釘三個釘子。 　　

4.封箱時，對于方形玻璃邊長超過 1000mm 的打三條打包帶。1800mm 以上的必須打 4 條以上打包帶。對于圓形或橢圓形玻璃，由于重芯集中于底一點，此點必須用寬打包帶打包且木箱用木條加固防止變形，木箱過重時須先打完包后再吊箱。注意打包帶要保證橫平、豎直、美觀結(jié)實。

木箱是以木質(zhì)材料為主制成的有一定剛性的包裝容器,也是產(chǎn)品運輸包裝的主要容器之一?？煞譃椋浩胀鞠洌蚣苣鞠?，滑木箱，膠合板箱，花格箱等幾種。在我國，出口商品使用免熏蒸木箱非常普遍，尤其在輕工、機械等包裝領(lǐng)域，更是起著的重要作用。

1、對于出口包裝用木箱要求達到SN/T0273—93《出口商品運輸包裝木箱檢驗規(guī)程》的規(guī)定。在選材上主要受力構(gòu)件應(yīng)為落葉松、馬尾松、紫云松、白松、榆木材以及機械性能相似的其他樹種，主要受力構(gòu)件的含水率應(yīng)不大于25％，箱板和箱檔等部位木材含水率應(yīng)不大于20％。

2、木箱主要受力構(gòu)件與箱板在1000mm內(nèi)死節(jié)與活節(jié)應(yīng)不超過5個，不能有腐朽、貫通裂紋、夾皮、蟲眼、霉變、鈍棱等缺陷。

3、箱板接縫應(yīng)嚴密，箱板組合應(yīng)平整無錯位，布釘應(yīng)合理，加固帶應(yīng)不少于2道，印刷應(yīng)清晰，字跡清楚，正確印刷商檢代碼。