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智能充電樁該如何使用

（3）選擇充電位對應按鈕，開始充電

請檢查充電器是否正常工作，正常亮紅燈；

標準型——數字，到時自停；

智能型——電流檢測，充滿自停；

（4）充電完成

充電完成后，插座停止供電；

請記得拔掉充電器電源插頭，再取車離開；

實際充電樁的使用很簡單，加大力度推廣電動車充電樁，才能使根本的解決居民充電難，充電不安全的問題！

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如何選擇電動汽車充電樁，直流充電樁和交流充電樁選擇哪個好？

從使用者角度考慮，肯定是充電速度越快越好。燃油車加油也就是幾分鐘的事，電動汽車充電如果時間太長，勢必會影響用戶體驗，如果使用直流充電樁，充電z多也就1個小時左右完成，如果使用交流充電樁，可能就需要6--10個小時才能充電完成，如果遇到急需用車或者跑長途，這種充電方式是極不方便的，肯定不會有燃油車加油方便來的快。

綜合考慮，在選擇充電樁的時候要根據實際情況，選擇合適的充電樁。居民小區(qū)盡量選擇交流充電樁，對電源的負荷較小，下班后充一晚上電，基本上大家都能接受。如果是在公共場所，公共停車場，公共充電站，商場，劇院等公共場所，還是安裝直流充電樁比較方便。

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中國充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢及其未來布局

1、充電基礎設施建設分布不均

截至2019年6月底，中國新能源汽車與公共充電樁的比例為8.7: 1，算上私人充電樁則車樁比達到3.5: 1。目前，中國電動汽車充電設施的建設正在加速擴展，但在充電設施的分布方面卻存在較大問題。

中國充電樁的主要分布的場所是公共地下停車場、住宅區(qū)以及辦公區(qū)域的停車場所、加油站或者高速公路服務區(qū)。其中，不少地區(qū)部分場所如商場地下停車場有比較多閑置的充電樁，而部分車流較大的場所如學校、醫(yī)院周邊卻存在充電樁不足、排隊充電的問題。

2、燃油車“霸占”充電停車位

中國城市停車位緊缺是長期以來的難題，加之部分停車場所出于利益因素以及部分車主不夠“自律”，導致電動汽車充電車位常被燃油車占位。

2018年8月， 北京人民廣播電臺的媒體就調查發(fā)現，北京井百貨地下三層停車場里有30個電動汽車充電車位，但其中12個被燃油車占位，3個因故障停止運作，而這樣的情況在北京市區(qū)內并不是少數。

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充電樁安裝問題

“個人還需要自付安裝費嗎”

充電樁需要配電室重新基礎配電，因為每個小區(qū)的用電負荷在安裝前都是計算好的，如果小區(qū)內使用100伏電壓的話，只給你配120伏的電開關。所以充電樁380伏的高電壓必須單獨走電，即另外布設一個開關，這部分涉及費用8000多元，由我們自己承擔。然后，電力公司把電線從開關處拉到充電樁大概200米，這個施工費用包括充電樁的硬件設施成本都是電力公司承擔，大概6萬多元，這其中國家對電力公司有相應的貼補政策。同時還需要支付物業(yè)費用的。

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小區(qū)充電樁掙錢的方式

售車

構建電動車相關產業(yè)產品商城，專門售賣電動車相關產品。

交通工具租賃

交通工具租賃不僅可以是電動車，還可向車主租賃電動滑板車、平衡車、新能源汽車等等。

電瓶車大數據

充電樁運營商能抓取電動車的使用數據，為電瓶車維修、保養(yǎng)、電控電池等企業(yè)提供精準服務;而根據抓取的用戶數據，可以根據其行車行為，再與商場、旅游、酒店等商家合作。

模式八：直接銷售充電樁

社區(qū)充電樁的安裝往往涉及到物業(yè)層面，合伙人可以直接把設備銷售給物業(yè)，賺取設備差價。

小小充電樁也可以有多種收費模式，所以不要局限于電費賺取差價或者銷售設備差價，給家多種模式去考慮。當然其它的掙錢模式都是建立在電動車充電樁投放已形成一定規(guī)模，并培養(yǎng)起了用戶使用習慣的基礎上，所以這里建議樁主們還是要用心做一下運營工作。

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室外使用充電樁注意事項；

禁止將插座暴露在雨里。這是為了避免雨水進入插座，而且為了保險起見，在使用充電樁過程中建議打傘，避免充電槍、充電口等關鍵部位暴露在雨水中。而且在充電是充電樁要槍口朝下，防止雨水濺入槍內。結語：不要在雨天進行室外充電，如果非充不可，希望以上幾點可以幫到你、而且發(fā)生緊急情況時，充電樁是有急停按鈕的！