主要從事專業(yè)機(jī)加工、鈑金加工、模具開發(fā)、數(shù)控加工等工作，積累了豐富的機(jī)械零件及鈑金加工經(jīng)驗(yàn)，儲(chǔ)備了的員工隊(duì)伍。作為一家短短五年多的初創(chuàng)企業(yè)，我們充滿了生機(jī)并擁有獨(dú)具特色的核心競(jìng)爭(zhēng)力。珠海安作機(jī)器人智能制造有限公司愿與您攜手共進(jìn)，共創(chuàng)美好明天。后還需指出的是，機(jī)器人技術(shù)由于采用封閉式結(jié)構(gòu)（通常自動(dòng)化設(shè)備的一些部件，如馬達(dá)等設(shè)備是敞開的，因而容易進(jìn)入灰塵和碎片對(duì)機(jī)器造成磨損），因而保養(yǎng)成本要低得多。

所謂工業(yè)機(jī)器人的軸，可以用專業(yè)的名詞“自由度”來(lái)解釋。合理推測(cè)就是，當(dāng)機(jī)器人的軸數(shù)增加，機(jī)器人就有更高的靈活性。四軸SCARA機(jī)器人和六軸關(guān)節(jié)式機(jī)器人，其中四軸機(jī)器人是特別為高速取放作業(yè)而設(shè)計(jì)的，而六軸機(jī)器人則提供了更高的生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)靈活性。

軸與卡迪爾坐標(biāo)系息息相關(guān)。三軸機(jī)器人也被稱為直角坐標(biāo)或者笛卡爾機(jī)器人，它的三個(gè)軸可以允許機(jī)器人沿三個(gè)軸的方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；而六軸機(jī)器人中的六軸，就是笛卡爾坐標(biāo)系中的X Y Z軸，及繞X Y Z軸旋轉(zhuǎn)的U V W軸。

首先把各軸的運(yùn)動(dòng)路線先一一說(shuō)明。?

1、三軸

可以撿起一個(gè)物體，抬起它，它的水平和垂直移動(dòng)，并將其設(shè)置或呈現(xiàn)

觸手可及的機(jī)器人在X，Y，Z空間的任何地方在不改變對(duì)象的方向。

關(guān)鍵專業(yè)工作經(jīng)歷機(jī)械加工、鈑金加工、磨具開發(fā)設(shè)計(jì)、數(shù)控車床加工等工作中，累積了豐富多彩的機(jī)械零件及鈑金加工工作經(jīng)驗(yàn)，貯備了技術(shù)性扎實(shí)的職工團(tuán)隊(duì)。做為一家短短的五年多的初創(chuàng)公司，大家充滿了活力并有著別具特色的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。珠海市安作機(jī)器人智能制造系統(tǒng)有限責(zé)任公司愿與您攜手同行，同創(chuàng)美好未來(lái)。
而課堂教學(xué)控制模塊容許操作人員操縱機(jī)器人從一個(gè)地址挪動(dòng)到另一個(gè)地址，并標(biāo)示其在每一個(gè)部位的姿勢(shì)，換句話說(shuō)，操作人員能夠 “教”機(jī)器人它工作中需要的基本姿勢(shì)。 而依靠專業(yè)軟件，操作人員也可以根據(jù)電子計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制對(duì)機(jī)器人程序編寫，進(jìn)而節(jié)約開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)間。做為一家短短的五年多的初創(chuàng)公司，大家充滿了活力并有著別具特色的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。除此之外，根據(jù)一個(gè)模擬的三維自然環(huán)境，操作人員也可以對(duì)機(jī)器人和別的外部設(shè)備開展配備，而無(wú)須立即操作機(jī)器人的構(gòu)件。

    主要從事專業(yè)機(jī)加工、鈑金加工、模具開發(fā)、數(shù)控加工等工作，積累了豐富的機(jī)械零件及鈑金加工經(jīng)驗(yàn)，儲(chǔ)備了的員工隊(duì)伍。作為一家短短五年多的初創(chuàng)企業(yè)，我們充滿了生機(jī)并擁有獨(dú)具特色的核心競(jìng)爭(zhēng)力。珠海安作機(jī)器人智能制造有限公司愿與您攜手共進(jìn)，共創(chuàng)美好明天。目前，工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，但我們也發(fā)現(xiàn)，工業(yè)機(jī)器人不僅形狀各異，其軸數(shù)也各不相同。

隨著工業(yè)機(jī)器人在航空制造領(lǐng)域應(yīng)用的逐漸深入，一些不足也開始呈現(xiàn)出來(lái)，例如作業(yè)規(guī)劃和干涉碰撞檢測(cè)的自動(dòng)化程度低、定位標(biāo)定和離線編程等生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)、對(duì)作業(yè)柔性和可拓展性考慮不足導(dǎo)致設(shè)備利用率不高等，在航空產(chǎn)品單件小批生產(chǎn)模式下有時(shí)無(wú)法體現(xiàn)出機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)。隨著全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移的持續(xù)深入，先進(jìn)制造業(yè)回流，中國(guó)的低端制造業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和空心化的風(fēng)險(xiǎn)。