什么是ETC停車場(chǎng)

ETC停車場(chǎng)是通過(guò)車輛上安裝的OBU電子標(biāo)簽和停車場(chǎng)出口RSU天線進(jìn)行通信，車輛在進(jìn)出停車場(chǎng)的時(shí)候不需要停車，并且在離場(chǎng)過(guò)后從ETC綁定的中自動(dòng)扣費(fèi)。當(dāng)然ETC停車場(chǎng)不只是增加了ETC的收費(fèi)方式，而是通過(guò)ETC停車場(chǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)從停車到管理的全自動(dòng)化。同時(shí)，ETC停車場(chǎng)將融合其它的收費(fèi)模式，一卡通，車牌付等，讓車主有了更多的選擇。

ETC車輛出入管理系統(tǒng)以ETC不停車技術(shù)為核心，通過(guò)車載電子標(biāo)簽(OBU)與安裝在路側(cè)上的微波天線(RSU)進(jìn)行無(wú)線微波信息交換，無(wú)需停車即可完成車輛的識(shí)別以及車輛的進(jìn)出管理。系統(tǒng)采用的5.8GHz ETC不停車讀卡技術(shù)，具有通信距離長(zhǎng)、車輛識(shí)別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，并且具有高安全性，是新一代車輛出入管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。

大多數(shù)的智慧停車技術(shù)只合適運(yùn)用于大型商超，寫(xiě)字樓來(lái)提升品牌形象和檔次，且沒(méi)有真正智慧的出入口管理系統(tǒng)。不過(guò)隨著ETC技術(shù)的大力推廣和普及，以及眾多ETC相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)粉墨登場(chǎng)。目前全國(guó)ETC使用人數(shù)已達(dá)到2.1億，占比全國(guó)總汽車量的90%，可以說(shuō)ETC基本涵蓋了國(guó)內(nèi)所有的汽車。

而停車場(chǎng)作為ETC停車的重要場(chǎng)景，也帶頭對(duì)城市的各大交通樞紐進(jìn)行ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)的升級(jí)改造。

ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)作為智慧停車的，已經(jīng)開(kāi)始在全國(guó)各地落地使用。相比于過(guò)去的“智慧停車”而言，ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)根本無(wú)需掏出手機(jī)掃碼，也不需要綁定車牌，同時(shí)得益于ETC技術(shù)，車主在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)甚至不需要停車等待抬桿。

ETC停車還有在線服務(wù)，通過(guò)小程序，車主可以辦理短期月票，原月票用戶可以自動(dòng)續(xù)費(fèi)等豐富的功能。對(duì)于還處于疫情期間的車主和停車場(chǎng)管理單位而言，都是必要減少人與人接觸的好辦法。

同時(shí)，ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)的適用范圍極廣，不論是商超，寫(xiě)字樓，廠區(qū)，學(xué)校，小區(qū)都可以進(jìn)行ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)的升級(jí)改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線和相對(duì)應(yīng)ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)即可，對(duì)于各停車場(chǎng)而言，ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)的升級(jí)是邁向智慧停車的一大步。

提起ETC，交通行業(yè)內(nèi)的人士或者常走高速的老司機(jī)都會(huì)知道，ETC嘛，不就是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)（Electronic Toll Collection）的簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)單來(lái)講，就是在高速公路上不用停車取卡繳費(fèi)，直接快速通過(guò)。

20世紀(jì)80年代末，一種名為“ETC”電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)在挪威、日本等國(guó)家悄然興起。

在中國(guó)，當(dāng)公路還處于“一看二慢三通過(guò)”的年代，交通運(yùn)輸行業(yè)就已經(jīng)敏銳地覺(jué)察到與基礎(chǔ)建設(shè)同步，布局智慧交通發(fā)展，以充分發(fā)揮路網(wǎng)規(guī)模效益。

20世紀(jì)90年代初，ETC正式進(jìn)入中國(guó)，從一條路、一座橋的實(shí)驗(yàn)性探索，到省域內(nèi)、區(qū)域內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)互通、為各地的道路通行做出來(lái)突出的貢獻(xiàn)。