達(dá)克羅發(fā)源于美國的大洋公司。如今全國已有數(shù)百條達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線，達(dá)克羅設(shè)備更是暢銷國內(nèi)外。 20 世紀(jì) 70 年代日本的 NDS 公司從美國的 MCII 公司買斷了在亞太地區(qū)的達(dá)克羅技術(shù)使用權(quán)，并迅速在其國內(nèi)發(fā)展了百余條涂覆生產(chǎn)線。 20 世紀(jì) 90 年代初我國引進(jìn)了數(shù)條達(dá)克羅生產(chǎn)線，引進(jìn)的生產(chǎn)線分布在天津、南京和上海，隨著人們環(huán)境保護(hù)意識的加強(qiáng)，達(dá)克羅這一新工藝受到了業(yè)主的歡迎，近幾年達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線每年以 30% ～ 50% 的速率增長，目前全國已達(dá)到 60 多條，這一發(fā)展勢頭還將繼續(xù)下去。

現(xiàn)在市場上1流行的達(dá)克羅涂料可分為兩個基本的類型：含鉻達(dá)克羅涂液和無鉻達(dá)克羅涂液。現(xiàn)在我國的科技在不斷進(jìn)步，達(dá)克羅也會隨著不斷發(fā)展的，相信在不久的將來達(dá)克羅一定可以克服以上這些缺陷，變得更加優(yōu)良。目前上1流行的是含鉻的達(dá)克羅涂液，在國外，隨著環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，無鉻化已成為一種趨勢，無鉻化涂料已開始逐步流行。在日本，有無鉻達(dá)克羅表面處理液 V505 和 V872 出售，其部分性能比有鉻的達(dá)克羅還要好。

達(dá)克羅的涂覆工藝

3.1 預(yù)處理

（ 1 ）除油

分有機(jī)1溶劑 ( 如三氯1乙烯等 ) 和堿性溶液除油。經(jīng)過前處理的零件表面要求能夠被水完全浸潤。該膜層具有良好的防腐蝕效果，防腐蝕機(jī)理主要表現(xiàn)為犧牲性陽極對基體的電化學(xué)保護(hù)作用。重油工件一般先采用聯(lián)合清洗機(jī)高壓清洗，或采用二氯1甲1烷超聲波清洗工藝，再進(jìn)行噴丸處理。油污較少的工件可以省去清洗這步，直接拋丸處理。例如某些標(biāo)準(zhǔn)件，經(jīng)搓絲機(jī)出來后，直接進(jìn)行拋丸，隨后浸達(dá)克羅液，進(jìn)爐固化。

（ 2 ）噴砂、除塵和降溫

拋丸機(jī)使用的鋼丸的直徑范圍為 0.1 ～ 0 .6 mm ，用壓縮空氣除塵，除去的粉塵經(jīng)專門的集粉器收集后集中處理，經(jīng)拋丸除塵后的零件溫度高達(dá) 60 ℃ 左右 , 待降至 20 ℃ 時方可進(jìn)行下道工序。

生活中的很多行業(yè)的發(fā)展與環(huán)保達(dá)克羅處理都是離不開的，有時候一些不起眼的因素都可能導(dǎo)致很大的差距，比如之前提過的，今天我們就來了解一下“達(dá)克羅涂覆呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢 了解達(dá)克羅涂覆處理技術(shù)的復(fù)雜性表現(xiàn)”。

達(dá)克羅工藝在二十世紀(jì)九十年代引入國內(nèi)，達(dá)克羅涂覆以其環(huán)保、高抗腐蝕性、高耐熱性、良好滲透性以及無氫脆等特點(diǎn)在工業(yè)領(lǐng)域得到了迅猛發(fā)展。從事達(dá)克羅表面處理，環(huán)保達(dá)克羅涂覆，貝氏體（等溫淬火），貝氏體加工等高新技術(shù)。國內(nèi)企業(yè)快速消化吸收達(dá)克羅技術(shù)，迅速掌握了大可樂技術(shù)精髓。如今全國已有數(shù)百條達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線，達(dá)克羅設(shè)備更是國內(nèi)外。

相較于電鍍鋅、電鍍鉻、熱浸鍍鋅、磷化等傳統(tǒng)表面處理技術(shù)，達(dá)克羅處理則非常友好環(huán)境，在達(dá)克羅涂層上再附加涂層的復(fù)合涂層功能性更佳。陰極保護(hù)作用這一保護(hù)原理就和鍍鋅層的保護(hù)效果是一樣的，通過陰極保護(hù)的方式使金屬基體具備較強(qiáng)的防腐性能。如今達(dá)克羅涂覆已廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、公路、鐵路橋梁、高速公路護(hù)欄、電力、家電、軍1工等多種工業(yè)領(lǐng)域，國內(nèi)200余條的達(dá)克羅生產(chǎn)線每年可處理十萬噸達(dá)克羅零部件。

很多人都知道，達(dá)克羅處理方式是現(xiàn)在很多機(jī)械設(shè)備會采用的防腐處理方法。利用這種技術(shù)對金屬表面進(jìn)行處理加工，在很長一段時間內(nèi)，可以起到防腐的效果。但是也有人反應(yīng)這種處理方式存在缺點(diǎn)，那么達(dá)克羅表面處理存在哪些缺點(diǎn)需要改善呢？下面來看看吧！

　　1.達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時間較長，能耗大。這就要求我們在進(jìn)行達(dá)克羅處理的時候，把溫度控制好，溫度過高對表面處理無利。

　　2。達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不好，這樣就不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。由于導(dǎo)電性的問題，所以在一些防腐工作中，我們不會采用這種處理方式。

　　3.達(dá)克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價鉻離子具有致作用。不管是什么化工助劑或者防腐溶液，或多或少都是有害的，適量使用才是1重要的。

　　4.達(dá)克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰1色，不適合汽車發(fā)展個性化的需要。不過，可以通過后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。

　　5.達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因?yàn)樗鼈儠a(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。