東風(fēng)多利卡D9駕駛室推出高頂車型,隔音效果也不言而喻_汽車頻

在過(guò)去由于技術(shù)等多方面的原因，中卡的駕駛室普遍都不大，駕駛室少了一些“舒適”的味道。顯然，在如今老舊的配置必定將面臨淘汰。為了更加適合目前城際運(yùn)輸?shù)男枨?，東風(fēng)多利卡D9駕駛室推出了高頂車型，在內(nèi)部活動(dòng)空間上更加寬敞，并且可提供雙臥備選。

在打開(kāi)車門的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，新推出的東風(fēng)多利卡D9在門框上除了里面設(shè)計(jì)有密封條之外，在外部位置也增加了密封條。尤其是關(guān)閉車門的時(shí)候，有一種明顯的厚重感，這樣整車的密封性更好，隔音效果也不言而喻。

這臺(tái)車的座椅采用了氣囊減震式設(shè)計(jì)，相比之前的機(jī)械減震式要舒適很多，對(duì)于長(zhǎng)期跑車的卡友來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)更為友好。

東風(fēng)天龍VL6x29米6輕贏版載貨車型

隨著物流行業(yè)運(yùn)輸發(fā)展的分工不斷細(xì)化，不少商用車企業(yè)針對(duì)中長(zhǎng)途零擔(dān)普貨運(yùn)輸領(lǐng)域的需要，推出適合其發(fā)展的高性價(jià)比車型。

下面，小編就為卡友們從經(jīng)典外觀、舒適內(nèi)飾、可靠動(dòng)力以及底盤零部件四個(gè)方面，介紹一下適合零擔(dān)普貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的東風(fēng)天龍VL 6x2 9米6輕贏版載貨車型。

高頂雙臥鋪駕駛室舒適度極高：

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實(shí)拍東風(fēng)天龍VL載貨車

東風(fēng)天龍輕贏版載貨車型，主打標(biāo)載物流運(yùn)輸市場(chǎng)，外觀保持天龍經(jīng)典設(shè)計(jì)，紅 黑的外觀配色突顯沉穩(wěn)大氣。

貨柜車可概略分為三大類

東方貨車可概略分為三大類： 貨柜車 貨柜車，也是集裝箱車，也算全封閉車。 貨柜車，可以分為三部分： 車架（中國(guó)香港稱之為拖架） 卡車頭（中國(guó)香港稱之為拖頭） 集裝箱（中國(guó)香港稱之為貨柜） 貨柜車的噸數(shù)有分為38噸及44噸。 集裝箱尺寸包括集裝箱外尺寸和集裝箱內(nèi)尺寸。 集裝箱外尺寸（container's overall external dimensi）包括集裝箱長(zhǎng)久性附件在內(nèi)的集裝箱外部比較大的長(zhǎng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。

東風(fēng)旗下的6米8車型一直是這一市場(chǎng)的佼佼者

縱觀目前的運(yùn)輸市場(chǎng)，6米8車型既可以應(yīng)對(duì)短途城市運(yùn)輸，也適用于城際中長(zhǎng)途運(yùn)輸，有著非常廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和沉淀多年的裝配工藝，東風(fēng)旗下的6米8車型一直是這一市場(chǎng)的佼佼者。其中，多利卡D9是中卡市場(chǎng)中的明星車型，有著不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率以及良好的口碑。多利卡D9雖說(shuō)是老牌中卡，但其為滿足不同的市場(chǎng)需求經(jīng)過(guò)了多次升級(jí)改進(jìn)，提供了多種動(dòng)力配置。