直流電機是一類是能實現(xiàn)直流電能和機械能互相轉換的電機，廣泛應用在各行各業(yè)當中，在使用設備的過程中如何提高工作效率呢？

1、降低銅損和鐵損，增大直流電機的尺寸，電壓和負載不變的情況下可以減小每槽匝數(shù)，并且加大線徑或者并繞根數(shù)，鐵損則可以通過更換材料或者提高加工精度等來降低。

2、如果是有刷電機，銅換向器改成碳換向器。

3、如果是無刷電機，從轉子下手，即采用更高1性能的永磁材料。

4、調整控制電路，運行時，理想的狀態(tài)是反電動勢過零點和相電流過零點的相位重合，此時電機的三相轉矩疊加在理論上是一個恒定轉矩，轉矩脈動較小，電機效率也有所提升。

電動車控制器作為電動車重要組成部分，關乎著電動車騎行的質量，所以在購買時廣大消費者要特別留心下，那么什么樣的控制器才算優(yōu)良控制器呢？

優(yōu)良的直流電動車電機控制器采用數(shù)字電路，以單片機為主的優(yōu)良電動自行車的控制器，針對負載過重、上坡等情況，能準確、有效地做出相應的反應，并給出相應的提示信息；能承受在各種極端條件下的機械沖擊力；遇到“飛車”等情況時，不會失控，能及時采取保護措施，保證騎行者的安全；穩(wěn)速行駛時，可以將功率損耗降到zui小。

電動車作為代替?zhèn)鹘y(tǒng)內燃機汽車是解決目前國內這些問題的一個行之有效的好辦法，雖然近年來交流異步電動機系統(tǒng)在電動車上的應用非常普遍，但是目前的電動車交流異步電動機的控制策略依然來源于傳統(tǒng)的電機控制，很大程度上沒有解決電動車電機控制系統(tǒng)其特有的工況和工況切換的問題。

電動車電機控制系統(tǒng)的控制策略核心是根據(jù)駕駛人員的動作去分析駕駛員的駕駛意圖，充分考慮動力系統(tǒng)的狀態(tài)，然后想電機驅動發(fā)出動作指令。動作狀態(tài)也盡可能的貼近駕駛員的要求和目的。此外，電動車電機控制系統(tǒng)還要維持電動車的平穩(wěn)運行，確保電動車的安全性能。