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柴油發(fā)動機一直冒著白煙，為什么不燒油呢？

噴油正時錯誤一般發(fā)生在國家三年前的柴油機上，這種柴油機使用機械泵，俗稱大泵。它是由柴油機正時齒輪驅動的，假如在安裝的那時候正時齒輪錯齒，或是正時齒輪與高壓泵中間的聯(lián)軸器松動，彈性板破碎，斷裂，安裝錯誤等，都會造成噴油正時錯誤。現(xiàn)在的電氣控制柴油發(fā)動機，噴油是由發(fā)動機的電氣控制單元控制的，一般很少發(fā)生正時錯誤的故障。

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就續(xù)航能力而言，氣油車一般要加油五六百公里，柴油車可以堅持到百公里，長的續(xù)航能力可以超過一千公里，簡直是省油神器。與氣油車相比，柴油車低速扭矩確實是比較大的。起動時，輕輕一點油門，汽車就會竄出，即使不踩油門，怠速也能讓汽車平穩(wěn)地起動。發(fā)動機的運行速度很少超過2000轉，儀表盤的高轉速也只有4000多轉。而且氣油機車型低扭不足，起步時必須踩油門才行，在行駛中要超車、加速等，就得把發(fā)動機踩得很高才行，儀表板上的高轉速一般都在6000以上。

為什么軍多數(shù)車都是柴油車？據(jù)說柴油車比氣油好，為什么不用家用車？柴油發(fā)動機扭矩大，力強，這一特性正好符合的使用場景，因此普遍使用柴油。這就像在沙漠中越野一樣，法拉利無論多快都只能陷入沙子，蘭德酷路澤雖然便宜得多，但開得更厲害。煉油生產(chǎn)氣油和柴油需要家用汽車消化氣油。家用氣油基本的原因是在煉油過程中柴油和氣油同時產(chǎn)生，氣油用家用汽車消化。