工地?cái)[閘作為一種通道管理設(shè)備，控制系統(tǒng)正是基于上述的市場(chǎng)需求并采取實(shí)用、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)原則而設(shè)計(jì)完成的新一代門(mén)禁控制系統(tǒng)。

1、閘機(jī)方便快捷：讀卡進(jìn)出，一揮而就，用授權(quán)的IC卡，在智能擺閘讀寫(xiě)器晃，即可完成擺閘開(kāi)閘放行及收費(fèi)記錄工作，讀卡無(wú)方向性，讀寫(xiě)時(shí)間為0.1秒，真正做到了方便快捷。

2、閘機(jī)的簡(jiǎn)單性：安裝容易、接線(xiàn)簡(jiǎn)單，軟件全中文界面，操作方便。

3、閘機(jī)的可靠性：IC卡射頻感應(yīng)，穩(wěn)定可靠，自身具有判斷及思考能力。

4、閘機(jī)安全保密：IC卡與IC卡讀寫(xiě)器之間通信，采用三重認(rèn)證技術(shù)相互確認(rèn)，數(shù)碼技術(shù)、密鑰算法、授權(quán)發(fā)行，即IC卡僅能在本系統(tǒng)適用，更加安全。

5、閘機(jī)的靈活性：工地?cái)[閘系統(tǒng)可靈活設(shè)置進(jìn)出管制人員權(quán)限、時(shí)間段控制、持卡人的有效性及黑名單掛失、增加卡等功能。

6、擺閘的多用性：通過(guò)授權(quán)，用戶(hù)卡可用于停車(chē)、考勤、門(mén)禁、巡更、消費(fèi)等“一卡通”管理，輕松實(shí)現(xiàn)一卡多用。

通過(guò)走訪(fǎng)多家人行通道閘廠(chǎng)家和采訪(fǎng)多個(gè)物業(yè)采購(gòu)負(fù)責(zé)人后認(rèn)為，小區(qū)選購(gòu)人行通道閘時(shí)要判斷人行通道閘的質(zhì)量問(wèn)題可從三方面入手：外觀(guān)、各項(xiàng)參數(shù)信息準(zhǔn)確率、品牌。

在外觀(guān)上判斷上，要做到四大重點(diǎn)注意：一要重點(diǎn)注意檢查人行通道閘主機(jī)箱、閘道各部位是否存在刮花、銹斑；二要注意查看人行通道閘各個(gè)組件之間是否擰緊，連接有無(wú)縫隙；三要注意查看人行通道閘電磁閥是否出現(xiàn)極大阻力等現(xiàn)象；力田機(jī)電通道管理系統(tǒng)連接了隱藏的功能，人們?cè)俨挥脫?dān)心有人跟隨了。四要注意查看人行通道閘各個(gè)部件是否出現(xiàn)磨損。當(dāng)人行通道閘存在上述四大問(wèn)題時(shí)將表明選擇的人行通道閘質(zhì)量不夠。

工作流程：

入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫(xiě)器、全自動(dòng)掃碼器、感應(yīng)線(xiàn)圈、語(yǔ)音提示器、語(yǔ)音器)、自動(dòng)路閘、出入車(chē)輛檢測(cè)線(xiàn)圈、停車(chē)場(chǎng)入口攝像系統(tǒng)等組成。

臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)道下的檢測(cè)線(xiàn)圈會(huì)感應(yīng)到車(chē)輛，票箱會(huì)通知司機(jī)取卡或者是讀卡，漢字顯示屏自動(dòng)顯示車(chē)場(chǎng)內(nèi)剩余車(chē)位數(shù)，當(dāng)票箱感應(yīng)到車(chē)輛時(shí)會(huì)發(fā)送一張ID卡，并且讀卡，司機(jī)取完卡之后曲桿道閘起欄放行車(chē)輛。車(chē)輛通過(guò)檢測(cè)后自動(dòng)放下欄桿。

月卡車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)道下的檢測(cè)線(xiàn)圈檢測(cè)到車(chē)輛，語(yǔ)音提示后司機(jī)將月卡在感應(yīng)區(qū)內(nèi)掃一下，箱內(nèi)的讀卡器讀取卡片信息，并且判斷有效性（月卡的使用期限還有卡類(lèi)等相關(guān)信息）如果有效的話(huà)就放行車(chē)輛，如果月卡無(wú)效則不能放行。

當(dāng)車(chē)道下的檢測(cè)線(xiàn)圈檢測(cè)到特殊卡車(chē)輛時(shí)，在語(yǔ)音提示后司機(jī)把特殊卡在感應(yīng)區(qū)掃一下，票箱判斷特殊卡的有效性，如果有效則曲桿道閘起欄放行車(chē)輛，若無(wú)效，則不能放行。