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充電樁方案對比，什么樣的充電方案z受歡迎

模塊解決方案更受歡迎

目前直流充電樁采用模塊化解決方案：通過選用不同的充電模塊來構(gòu)成不同功率的充電樁。比如一個120kW的直流充電樁，可以由6個20kW的充電模塊組合而成，也可以用4個30kW的充電模塊組合而成。

充電模塊可以組合出不同功率的充電樁，特別是在未來，如果想提升充電樁的功率，只需要增加充電模塊的數(shù)量，或者換用更大功率的充電模塊就可以了。充電模塊是直流充電樁中一個非常重要的核心技術(shù)，充電樁的效率、功率密度、可靠性、性能都會從充電模塊中體現(xiàn)出來。對于純電動車型而言，進行電力補充包括依托充電樁的有線充電、無線充電、換電等幾種基本模式。

目前市面上主流充電模塊是15kW、20kW和30kW，當然也有一些功率密度比較高的60kW，甚至100kW的模塊。“對于充電樁內(nèi)的功率器件部分，一站式的產(chǎn)品和解決方案。

模塊化包括了從20kw到350kw，甚至更高功率的各種方案都有。而我們的功率器件包括分立器件解決方案和模塊化解決方案，基本上可以覆蓋上面的功率范圍要求。

在這些解決方案中，目前占主流的還是硅器件方案，因為充電樁對成本比較敏感，而硅器件方案目前的達到z高的性價比。

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共享充電樁

共享單車帶火了共享經(jīng)濟。市場上的共享充電寶、共享雨傘、共享電動車、共享汽車等等；相繼進入共享市場。其實z早進入共享經(jīng)濟模式的要屬“共享充電樁”。無論是單位、商場、還是小區(qū)；現(xiàn)在電動車沒電了，隨時可以找臺充電樁，掃碼或者投幣即可充電。

共享充電樁的出現(xiàn)，是隨著城市化的發(fā)展和電動車保有量的增加，逐步發(fā)展起來的。城市化使得人們住在高樓大廈，人口聚居成為普遍現(xiàn)象。同時，城市堵車現(xiàn)象使得有私家車不敢開；電動車就成了人們z便捷的交通工具。環(huán)保、輕便、快捷；成為z常見的代步工具。催生了共享充電樁的發(fā)展。要注意安裝的環(huán)境、安裝師傅的專業(yè)性和電源接入在安裝充電樁時，要找專業(yè)的安裝服務(wù)商進行安裝。

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安裝充電樁好處多多，前提是選擇一家可靠的充電樁廠家才能享受到充電樁帶來的好處：

1、安全功能：具有充滿自動斷電、定時斷電、觸電保護、漏電保護等多重安全功能，時刻保障車主充電安全；

2、便于運營：能遠程監(jiān)控設(shè)備的運行狀況；遠程設(shè)置充電樁設(shè)備參數(shù)；遠程抄表免去人工成本；遠程按不同功率設(shè)置收費標準；遠程對固件升級等等；

3、用戶體驗：4G通訊技術(shù)提升用戶充電體驗；掃碼和支付滿足不同年齡用戶充電需求；充電步驟操作簡便；

4、充電資金明確：充電收費價格明碼標價公平合理；當充電所選余額大于所用余額，多余的余額返還原賬戶；作為運營商，用戶的充值資金直接進入運營商賬戶不經(jīng)過第三方廠家企業(yè)，資金安全有保障。

5、質(zhì)檢報告和保險保障：廠家的產(chǎn)品要確保符合國家安全標準；充電樁產(chǎn)品需要連電使用，保險有利于保障車主的生命財產(chǎn)安全。

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充電樁將走向聚合

過去新能源車企自己做充電樁，現(xiàn)在越來越多的新能源車企選擇和充電企業(yè)合作，不再“單打獨斗”。

李厚志介紹，從“十縱十橫兩環(huán)”高速公路骨干網(wǎng)絡(luò)，到遍布城鄉(xiāng)的充電網(wǎng)絡(luò)，電動汽車車主可以使用一個App，就能完成充電。百萬汽車電動樁如同一個“淘寶”，在大的供應(yīng)商的支持下，可以將車企和充電樁聯(lián)系的更加緊密。

國家電網(wǎng)表示，下一步，將至少投資新建30萬個車網(wǎng)互動充電樁，進一步擴大電動汽車與電網(wǎng)互動范圍。

在充電樁利好政策的帶動下，充電樁企業(yè)正逐漸走向聚合。目前，通過智能充電，電動汽車車主已經(jīng)可以利用負荷低谷充電，降低充電成本，輔助參與電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻。

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充電樁迎來大發(fā)展時期

新能源汽車能否一路暢通取決于充電樁配備。隨著新能源汽車的占比越來越高，市場對充電樁的需求量也是呈現(xiàn)數(shù)量級的上升。

記者日前從國家電網(wǎng)獲悉，國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已接入充電樁超過103萬個，覆蓋全國29個省份、273個城市，服務(wù)電動汽車消費者550萬人。

103萬根充電樁接入智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，是我國充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)里程碑式的突破，更是一個全新的起點。有“百萬樁”和相應(yīng)的智能充電網(wǎng)絡(luò)作為支撐，未來電動車想象空間巨大。

國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司充電服務(wù)首席運營官李厚志介紹，國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺致力于打造充換電服務(wù)全場景覆蓋網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供、便捷的充換電體驗。從高速公路骨干網(wǎng)絡(luò)，到遍布四五線城市的充電網(wǎng)絡(luò)，從涵蓋公交、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域的專用充電場站，到深入社區(qū)實現(xiàn)智能升級的私人共享樁，電動汽車車主通過APP，可享受到全國范圍的充電服務(wù)。通常情況下，當運營商培訓的車主達到一定比例后，后期車主之間就可以對充電樁的使用進行相互培訓了。

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中國充電樁行業(yè)發(fā)展趨勢

一、無線充電技術(shù)

無線充電技術(shù)主要依靠放置在地下的充電板發(fā)射電磁，電動汽車上的感應(yīng)線圈接受電磁并利用電磁轉(zhuǎn)換原理為車載電池進行充電，具有安全性高、使用便捷、易于安裝等優(yōu)勢。深圳市其兆能源科技有限責任公司-公共充電樁安裝，是深圳市較好的充電樁廠家小區(qū)充電樁維修電話充電樁常見問題解答1、交流充電樁和直流充電樁的差別在哪里。2017年，德國大陸公司(Continental) 就推出了電動汽車無線充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和lICharge智能系統(tǒng)，使無線充電系統(tǒng)達90%，電動汽車每充電20分鐘可行駛20公里。

二、5G

2019年，中國已陸續(xù)啟動5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，并計劃在2020年正式推出商用服務(wù)。而5G技術(shù)的發(fā)展對充電樁行業(yè)來說也將是這次技術(shù)升級的關(guān)鍵點，不僅將加快充電樁網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)效率，同時提升充電樁充電服務(wù)的用戶體驗，增加充電樁的應(yīng)用場景。

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如何提升智能充電樁的使用率？

設(shè)備安裝階段

（1）規(guī)劃好充電區(qū)和非充電區(qū)、自行車停放區(qū)、電動車停放區(qū)、摩托車停放區(qū)等，可以合理安排場地。

（2）充電樁的安裝保持一定的間隔。這樣做的目的是，如果當天充電車輛未被挪走，后續(xù)的待充電的電瓶車依然可以挪入兩個充電樁之間的間隔位置進行充電，進一步提高充電樁使用率。

（3）現(xiàn)場張貼充電樁使用海報及聯(lián)系電話，以便用戶盡快解決問題。

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新能源車如何申請安裝充電樁？z新規(guī)定來啦！

第三步：電動汽車生產(chǎn)（銷售）企業(yè)在《登記表》上確認為用戶建樁并蓋章。

第四步：申請用戶持《登記表》、明、車位現(xiàn)場環(huán)境照片、車位證明材料向所在區(qū)域供電部門提出用電報裝申請。其中，《登記表》1式5份，供電部門統(tǒng)一收取，市建委、經(jīng)信委、用戶、車企各存一份。

供電部門會同申請用戶和建設(shè)主體到現(xiàn)場進行用電、施工可行性勘察并確定施工方案，供電部門在7個工作日內(nèi)出具用電方案答復(fù)意見并在登記表上蓋章。

車主（用戶）確實無法落實固定車位安裝自用充電樁，但仍有購車意愿的，應(yīng)向車企出具承諾書，承諾在公用或共用充電樁等其他場所的充電設(shè)施上自行解決所購電動汽車的充電需求。